網(wǎng)友問(wèn)題：

汽車(chē)定速巡航失靈時(shí)，如何有效降低車(chē)速？

網(wǎng)友回答：

• 小拉車(chē)

剛剛有奔馳在高速上定速巡航失靈刷了圈，所以定速巡航失靈了這個(gè)話題又被火爆起來(lái)了，其實(shí)這個(gè)光聽(tīng)上去就讓人有點(diǎn)驚慌，但是萬(wàn)一路上遇到這種情況，一定不要慌，因?yàn)槟菦](méi)有用，只能自救。

定速巡航這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用了，這不算是什么太高端的技術(shù)。按理說(shuō)早已成熟，而且人工智能的發(fā)展也是突飛猛進(jìn)，甚至無(wú)人駕駛都已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用了。所以我們更應(yīng)該去了解甚至知道怎么處理定速巡航失靈的一些突發(fā)情況。

那么在高速定速巡航無(wú)法取消我們應(yīng)該怎么處理呢？

首先是按照定速巡航的取消標(biāo)準(zhǔn)去取消，多嘗試幾次，如果依舊不行，那就說(shuō)明需要采取非常措施了。

回空擋，自動(dòng)擋的車(chē)把檔桿推到“N”擋，手動(dòng)擋則直接回空擋。一般來(lái)講，無(wú)論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋車(chē)，將檔位回到空擋，都會(huì)失去動(dòng)力。

主動(dòng)追尾其他車(chē)輛。因?yàn)榇蠹叶荚趧蛩龠\(yùn)動(dòng)，所以撞擊后不會(huì)出現(xiàn)太大的撞擊力，而前車(chē)會(huì)剎車(chē)，在這樣的阻力下是可以降低車(chē)速，將車(chē)停下的。但是一般情況下不建議，因?yàn)檫@也過(guò)于危險(xiǎn)。

打電話報(bào)警，疏通交通，保障有一條暢通的道路，為救援爭(zhēng)取時(shí)間。

打售后電話，售后一般會(huì)有自己獨(dú)特的處理辦法，甚至可以從后臺(tái)遠(yuǎn)程控制汽車(chē)電腦，解除定速巡航的工作狀態(tài)。

當(dāng)然有人肯定還會(huì)說(shuō)，熄火，拉手剎。記住這兩個(gè)是存在非常大的風(fēng)險(xiǎn)的，生死時(shí)速不是看電影，車(chē)子熄火后方向盤(pán)、剎車(chē)以及電子防爆等系統(tǒng)都會(huì)失靈，主要是遇到個(gè)彎道啥的，小命不保啊。同樣拉手剎也是，太容易產(chǎn)生側(cè)翻，這些都是錯(cuò)誤的做法，因?yàn)槲覀儧](méi)有電影里車(chē)神的技術(shù)。

想想河南這位薛先生，定速120公里每小時(shí)，取消不了定速巡航，他當(dāng)時(shí)的有多驚恐，但是薛先生最終憑借著自己的勇敢和鎮(zhèn)定，正確的處理方式贏得了解救，成功脫險(xiǎn)。

• 仁澤至簡(jiǎn)

因?yàn)楸捡Y車(chē)的定速巡航失靈，衍生出這個(gè)問(wèn)題，說(shuō)明很多民眾是理性的。很多人認(rèn)為用力踩剎車(chē)是正確的，其實(shí)那樣很危險(xiǎn)。

如果在剎車(chē)失靈的狀態(tài)下踩剎車(chē)，即便你能踩下去，車(chē)速可能會(huì)降，但是別不會(huì)停，剎車(chē)的無(wú)限磨損可能會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)過(guò)熱而燒壞，導(dǎo)致剎車(chē)徹底失靈。產(chǎn)生的高溫引發(fā)車(chē)輛自燃。

我認(rèn)為最好的方法有三種：第一，把油耗光，讓車(chē)輛自己停下，當(dāng)然，這就需要交警和高速公路管理人員的配合，請(qǐng)開(kāi)路上的障礙，保持道路暢通。

第二，用上次豐田車(chē)的方式，前面預(yù)設(shè)一輛大貨車(chē)，讓失靈車(chē)輛同步接近大貨車(chē)，然后大貨車(chē)勻速減速，這樣也同樣具有風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)造成轎車(chē)的輪胎在公路上打滑，摩擦產(chǎn)生高溫引起胞胎。

第三，總得可以找到公路上的避險(xiǎn)道，直接開(kāi)上去，這樣可能對(duì)車(chē)造成一些損壞，但，之前我們可以保住性命。

• 馬甲MJ

最近這個(gè)問(wèn)題很受歡迎，我也談?wù)勛约旱目捶?，在定速巡航失靈時(shí)，如何才能降低車(chē)速？我有以下幾點(diǎn)看法:

第一:首先要降低汽車(chē)檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力來(lái)降低車(chē)速，如果降低檔位無(wú)效的話，駕駛員可以用推空擋（N擋）的辦法切斷車(chē)輛的動(dòng)力。

第二:如果推空擋無(wú)效，駕駛員還可嘗試關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的辦法——特別是使用鑰匙啟動(dòng)的車(chē)輛，只關(guān)閉一檔，并不會(huì)失去轉(zhuǎn)向助力和制動(dòng)助力。如果上述方法無(wú)效，大力踩剎車(chē)、拉手剎（低速時(shí)）都可以幫助車(chē)輛減速，有條件的可以沖上高速公路緩速救援坡道。

如果出現(xiàn)“定速巡航”失控、制動(dòng)無(wú)效的狀況，很多駕駛員可能首先想到“剮擦隔離帶”去減速，其實(shí)這是最愚蠢、自殺式的辦法，部分高速公路隔離帶下設(shè)有路肩——方形路肩為植被、弧形路肩為排水，如果車(chē)輛高速接近，很有可能導(dǎo)致爆胎、翻車(chē)，非常危險(xiǎn)。

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