網(wǎng)友問題：

補過的輪胎能上高速嗎？補過的輪胎容易爆胎嗎？

網(wǎng)友回答：

• 孫行者汽車救援

這個需要看情況而言，一般來說是不建議上高速的，畢竟在高速行駛速度快，那肯定就會比較危險，別的不說，一旦長時間行駛，輪胎過熱那么爆胎的幾率就大大增加了。

現(xiàn)在只要是汽車，一旦在路面行駛難免有時候會出現(xiàn)扎胎的情況，而大部分的車主都會選擇到維修店補一補就完事，根本沒把這事放在心上，反正還能開，沒必要去浪費那個輪胎錢。

至于補過的輪胎怎樣的程度可以上高速呢？其實也很容易自己分辨的，輪胎一般都分為外補和內(nèi)補。

1、外補填充膠條

此方法比較簡單，也是最便宜的，一般都是作為應急使用的，耐用性就一般，使用一段時間后便會起泡，導致孔洞有可能再次漏氣。

如果是屬于這種補胎方式，那肯定不能上高速，很容易在高速行駛的過程中導致汽車再次爆胎，高速爆胎是很可怕的一件事情。

2、內(nèi)補貼片冷補

這種情況就比較好說了，如果你看過別人補自行車的輪胎，那么你就知道是怎么回事，效果肯定比上面那種外補會好，但是技術(shù)要求也比較高，如果不是專業(yè)人士的話，那么很容易密封不牢固，可能導致再次漏氣。

3、內(nèi)補打蘑菇釘

很多車主應該都是使用這種方法進行補胎，大蘑菇釘?shù)姆绞叫Ч禽^好的，兼顧了外補填充膠條和內(nèi)補貼片的優(yōu)點，使輪胎內(nèi)部和外部都有保護。

4、內(nèi)補自助修復

其實這種補胎方式在那些摩托車上也有，直接往輪胎里面注入輪胎密封劑，輪胎轉(zhuǎn)動的時候，半干型的密封劑就會均勻分布在輪胎各個地方，可以提前預防穿刺或者其他引起的漏氣，發(fā)生漏氣時能瞬時修復。

上面的補胎方法是市面上比較常見的，外補和內(nèi)補都是不一樣的工藝，有些比較復雜有些比較簡單，如果是外補的輪胎那么就不要再跑高速了，很容易造成二次爆胎，而內(nèi)補的還可以將就跑一跑。

當然并不是說任何情況下補胎之后都能夠跑高速，假如爆胎的缺口較大的話，那么再怎么修補也無濟于事，在市區(qū)內(nèi)跑跑還可以，如果上高速那肯定不行，高速行駛的汽車爆胎的因素很多，輪胎也是最重要的，沒必要省這幾百塊錢而存在安全隱患。

還有一些車友的輪胎已經(jīng)修補過兩次或者更多，這種建議你立刻去更換掉，總之如果要上高速，一定要保證安全的前提下，定期對汽車進行保養(yǎng)。

• aa山高路遠

可以肯定的給你說，能上高速。有幾個車沒補過胎的，據(jù)我知道的，基本上好多車都補過胎，都不是照樣跑著嗎。

如果你的輪胎是新輪胎，扎了個釘子就換胎豈不是很浪費，如果錢多不在乎可以換。新的當然好。但如果輪胎是舊輪胎，而且時間用了五六年了，或公里數(shù)跑了六七萬公里了，輪胎花紋磨損嚴重，或輪胎橡膠老化。還是建議及時更換掉。

當然，如果不放心，可以把補過的胎放到后輪上，因為前輪控制方向，如果有啥問題，瞬間方向失控很危險。但如果輪胎側(cè)面扎破，還是建議更換掉，因為輪胎側(cè)面比較薄，如果側(cè)面扎破不建議補胎，直接更換。

以上個人意見，望參考就行。

• 她雪有恨

汽車輪胎修補是比較經(jīng)常的事情，修補后可以上高速操的。

汽車輪胎一般都是橡膠加細鋼絲，只要鋼絲不斷，修補后，和新胎沒什么兩樣，不會爆胎，引起事故。

所以，以前用膠條冷?的方式基本淘汰了，因為漏氣的眼子可能沒有讓鋼絲斷裂，而硬擠進去的鋼針（穿著膠條）可能讓鋼絲斷掉，輪胎內(nèi)的高壓氣體可能竄進輪胎橡膠內(nèi)嵌鋼絲的縫隙，引起更多的漏氣或爆胎。

所以，輪胎側(cè)面橡膠因為沒有鋼絲緊固，一經(jīng)破裂，不能修補，再小的裂紋也會引起爆胎。

現(xiàn)在常見補胎有冷?和熱補，都是在輪胎內(nèi)部空壁上，粘合補丁，充氣后都能更緊密地貼在膠體上，不會因高壓或高溫，出現(xiàn)開裂，脫落現(xiàn)象，所以放心用力操，不會有意外。

因些，輪胎漏氣，注意兩點，一是有了大很了的眼子，報廢吧，補好了也要開裂，二是嵌入橡膠的鋼絲不能斷，斷了后?好了也會竄氣而開始漏氣，人品太差，一個輪胎經(jīng)常補胎，盡快換吧，誰也不知道哪一次被釘，已經(jīng)有鋼絲斷裂了。

但是，輪胎不是拿來供奉的，它比你想象的耐操，有些輪胎一條1000多，一換又是一對兩條，所以多觀察輪胎的飽滿度，有無鼓包裂紋，勤補氣，可以降低風險。特別是高速路，特別是炎熱的夏季高速路上，跑累了，圍繞車外轉(zhuǎn)一圈，很重要！

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