華晨集團對私有化消息予以否認(rèn)。

9月24日，據(jù)路透社援引知情人士報道，遼寧省交通建設(shè)投資集團將牽頭對華晨中國（1114.HK）進行私有化，計劃最早可能在今年四季度啟動。

對此，華晨中國母公司華晨集團對外予以否認(rèn)，表示未收到任何有關(guān)華晨中國私有化的相關(guān)信息。

華晨集團還表示，根據(jù)統(tǒng)一安排部署，其將向遼寧省交通建設(shè)投資集團轉(zhuǎn)入其持有的華晨中國股票4億股。其轉(zhuǎn)讓股權(quán)是為進一步拓展業(yè)務(wù)發(fā)展空間，打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，增進戰(zhàn)略投資合作關(guān)系。

今年7月，華晨集團因資金短缺，陷入債務(wù)風(fēng)波。通過引入新的戰(zhàn)略投資者，轉(zhuǎn)讓華晨中國股份，一定程度上可緩解華晨集團資金問題。

日前，華晨集團還發(fā)布了2025年戰(zhàn)略，并制定相關(guān)銷量目標(biāo)。

華晨集團表示，未來其將聚焦整車和零部件領(lǐng)域，合資方面重點布局華晨寶馬、華晨雷諾金杯，自主方面是華晨新日、華晨鑫源以及中華品牌。

根據(jù)計劃，華晨集團2025年將挑戰(zhàn)195萬輛的銷量目標(biāo)，其中乘用車板塊110萬輛，商用車板塊85萬輛。

具體到各大品牌銷量規(guī)劃，乘用車領(lǐng)域中華晨寶馬為65萬輛，華晨中華30萬輛，華晨新日15萬輛。商用車板塊中，華晨鑫源60萬輛，華晨雷諾金杯15萬輛，卡車和專用車10萬輛。

零部件領(lǐng)域，華晨雷諾計劃到2025年達(dá)到350億元的規(guī)模。

根據(jù)華晨中國2020年度中期業(yè)績顯示，華晨雷諾上半年累計銷量僅為1.17萬輛，同比下滑40%。華晨雷諾2019年銷量為4.02萬輛，同期降幅6.5%。

華晨寶馬上半年累計銷量為26.2萬輛，同比微降0.8%。2019年，華晨寶馬銷量為54.6萬輛，同比增長17.1%

而華晨中華品牌目前發(fā)展處于停滯狀態(tài)，華晨新日新能源汽車項目尚在推進中。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >