5月10日，長城汽車發(fā)布公告，全系4月新車總銷量91,784臺，同比增漲13.55%，其中新能源車銷售7480臺，同比增長323.6%，環(huán)比下降43%。歐拉黑貓銷售4613輛，同比增長162%。受芯片短缺影響，歐拉黑貓月銷4,613輛，環(huán)比下降45.9%，下滑嚴(yán)重。
從目前的市場成績來看，在今年3月的國內(nèi)新能源汽車銷量排名中，歐拉穩(wěn)居新能源第一陣營，緊追特斯拉。近日長城汽車董事長魏建軍也透露：到2023年，歐拉銷量有望超過特斯拉。作為成立不到三年的新能源品牌，歐拉正在不斷用成績與實力夯實自己的領(lǐng)導(dǎo)者地位。
但受芯片供應(yīng)短缺影響，長城汽車4月份銷量出現(xiàn)大幅下滑。此前有報道稱，5、6月重慶永川、徐水兩大生產(chǎn)基地面臨停產(chǎn)。長城汽車于4月26日發(fā)布公告澄清，上述新聞報導(dǎo)并不屬實，公司重慶、徐水兩大生產(chǎn)基地并無停產(chǎn)計劃，雖然公司目前面臨著芯片供應(yīng)緊張的情況，工廠生產(chǎn)受到一定程度影響，但均未停產(chǎn)。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：王鳴幽
本文地址：http://m.cslysp.cn/news/qiye/146503
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