關(guān)于華為與長安合作新公司的動態(tài)，是業(yè)內(nèi)熱點話題之一。

作為首個確定投資華為新公司的整車企業(yè)，長安汽車近日透露了華為新公司的業(yè)務(wù)范圍。

1月16日，長安汽車2024全球伙伴大會上，長安汽車董事長朱華榮透露，在華為與長安汽車雙方的協(xié)議里，“華為承諾不從事整車業(yè)務(wù)，不從事新公司里面的業(yè)務(wù)?！?/p>

圖片來源：長安汽車

朱華榮表示，雙方將聚焦汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數(shù)字平臺、智能車云、AR-HUD和智能車燈等領(lǐng)域。

據(jù)悉，去年11月，長安汽車與華為簽署了《投資合作備忘錄》。新公司將聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。根據(jù)備忘錄，華為擬將智能汽車解決方案業(yè)務(wù)的核心技術(shù)和資源整合至新公司，長安汽車及關(guān)聯(lián)方將有意投資該公司，并與華為共同支持該公司的未來發(fā)展。

在會上，朱華榮還回應(yīng)了為何不加入華為智選車業(yè)務(wù)的原因。他稱，這是為了保障用戶根本利益。在他看來，HI模式是強強聯(lián)合，實現(xiàn)優(yōu)勢最大化的合作方式。“我們與華為創(chuàng)新模式，優(yōu)勢互補，最大化發(fā)揮各自優(yōu)勢，形成最好的利益捆綁，也是CHN模式的最佳成果。”

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