蓋世汽車訊 近日，通用汽車申請(qǐng)的一項(xiàng)專利表明該公司認(rèn)識(shí)到將自動(dòng)駕駛汽車推廣應(yīng)用于道路不會(huì)是一個(gè)順暢的過程。一方面，自動(dòng)駕駛汽車會(huì)成為所謂的“噩夢(mèng)交通”的一部分，有時(shí)會(huì)以意想不到的方式做出反應(yīng)。無論是緊急剎車還是突然的避障動(dòng)作，自動(dòng)駕駛汽車都會(huì)面臨與人類駕駛員偶爾會(huì)遇到的相同的反應(yīng)：被豎中指。通用汽車認(rèn)為，此種不幸的常見反應(yīng)是其稱作“道路使用者路怒癥”的一部分，而其目標(biāo)在于確定是否自動(dòng)駕駛汽車也會(huì)產(chǎn)生此種“路怒”癥以及最終如何防止此種情況發(fā)生。

通用汽車專利圖（圖片來源：autoevolution.com）

據(jù)外媒報(bào)道，該公司申請(qǐng)了一項(xiàng)名為“自動(dòng)探測因自動(dòng)駕駛行為而導(dǎo)致道路使用者產(chǎn)生路怒情緒的方法”（automated method to detect road user frustration due to autonomous vehicle driving behavior）的專利，其中描述了通用的自動(dòng)駕駛汽車（或任何其他獲得技術(shù)許可的自動(dòng)駕駛汽車）如何確定其操作讓道路上的其他駕駛者產(chǎn)生了路怒癥。

通用汽車表示，在大多數(shù)情況下，自動(dòng)駕駛汽車與人類駕駛員的反應(yīng)方式相同，特別是當(dāng)其試圖“避開危險(xiǎn)或困難路段”，以及執(zhí)行其他導(dǎo)航和路線規(guī)劃任務(wù)時(shí)。該公司表示，目前沒有辦法確認(rèn)自動(dòng)駕駛汽車如何影響其他駕駛員。

正如大多數(shù)人親身經(jīng)歷的一樣，駕駛員可以用很多方式表達(dá)其不滿，由前文提到的豎中指開始，接著是瘋狂鳴笛，最后打出其他手勢和展現(xiàn)面部表情等。沒有人會(huì)喜歡此類具有攻擊性且暴力的反應(yīng)，不過通用表示，如果自動(dòng)駕駛汽車可以探測到此類反應(yīng)，就可以試圖確定導(dǎo)致此類反應(yīng)的操作，最終找到一種防止觸發(fā)此類反應(yīng)發(fā)生的辦法。

現(xiàn)有的先進(jìn)汽車上已安裝的硬件就可以探測道路使用者的路怒情緒。自動(dòng)駕駛汽車配備了大量的攝像頭和傳感器，可以使用此類系統(tǒng)來收集信息（包括其他駕車者的圖像），并進(jìn)行復(fù)雜數(shù)據(jù)分析以理解在他們身上發(fā)生了什么。

通用汽車已經(jīng)找到一種匿名收集數(shù)據(jù)的方法，數(shù)據(jù)收集過程可能包括特定的觸發(fā)因素，例如沒有人喜歡但很多人在有人突然加塞時(shí)會(huì)做出的手勢。攝像頭系統(tǒng)可以探測到所有此類憤怒反應(yīng)，通用汽車表示，此類系統(tǒng)不僅適用于其他駕駛?cè)藛T也適用于騎行者和行人等所有道路使用者。

收集到的數(shù)據(jù)被傳送至服務(wù)器后，服務(wù)器中的復(fù)雜處理系統(tǒng)分析自動(dòng)駕駛汽車在道路上的表現(xiàn)，并確定觸發(fā)憤怒反應(yīng)的操作。下一次，同一輛或其他自動(dòng)駕駛汽車使用同一路線時(shí)，該數(shù)據(jù)會(huì)讓其更加謹(jǐn)慎地行駛，以避免產(chǎn)生急剎車的風(fēng)險(xiǎn)，從而防止行人產(chǎn)生路怒癥。

此外，機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能技術(shù)可以幫助訓(xùn)練自動(dòng)駕駛汽車在道路上的行駛方式，以避免其讓其他駕車者和道路使用者感到懊惱。通用汽車表示，最終，此類汽車都能探測、讀取并處理包括身體語言在內(nèi)的各種信號(hào)。

通用汽車解釋稱，該系統(tǒng)可用于實(shí)時(shí)收集和處理數(shù)據(jù)，因此自動(dòng)駕駛汽車幾乎可以立即探測到具有攻擊性的道路使用者。該系統(tǒng)最好的方面在于此類數(shù)據(jù)可以在多輛車之間共享，因此越多的自動(dòng)駕駛汽車使用同一條路線，它們就可以學(xué)習(xí)如何表現(xiàn)以減少對(duì)交通造成的影響。

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