5月13日消息，美國《華爾街日報(bào)》當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月11日報(bào)道稱，美國政府計(jì)劃將中國電動汽車進(jìn)口關(guān)稅從25%提高到100%。不久前，兩國剛剛表示，將“加強(qiáng)”在氣候相關(guān)問題上的合作，包括推廣綠色能源。 知情人士透露，拜登政府官員準(zhǔn)備在14日宣布的更高關(guān)稅還將打擊來自中國的關(guān)鍵礦物、太陽能產(chǎn)品和電池。作出這一決定前，拜登政府結(jié)束了對前總統(tǒng)特朗普啟動的中國輸美的約3000億美元商品征收關(guān)稅的審查。今年 2 月，拜登還下令調(diào)查中國的“聯(lián)網(wǎng)汽車”是否對美國構(gòu)成國家安全風(fēng)險(xiǎn)。 據(jù)知情人士透露，官員們尤其關(guān)注電動汽車，他們預(yù)計(jì)將把關(guān)稅稅率從25%提高到大約100%。到目前為止，現(xiàn)行關(guān)稅實(shí)際上已經(jīng)禁止了通常比西方制造的汽車價(jià)格更低的中國電動汽車進(jìn)入美國市場。而且，美國汽車業(yè)并沒有政客渲染的那么不堪。美聯(lián)社援引的數(shù)據(jù)顯示，美國電動汽車2022年占新車銷量份額5.8%，2023年升至7.6%。 但是，拜登政府官員、汽車制造商和一些議員擔(dān)心，鑒于中國制造業(yè)的規(guī)模，25%的稅率是不夠的。 對此，美國媒體質(zhì)疑增加關(guān)稅這種貿(mào)易保護(hù)主義做法?！瓣P(guān)稅和怯懦正把美國汽車制造商逼入深淵?！泵绹聿┥?1日以此為題評論稱，就在18個(gè)月前，拜登還在慶?！锻浵鳒p法》的通過，這項(xiàng)法案旨在振興美國經(jīng)濟(jì)，并啟動向零排放汽車和清潔能源的過渡。但現(xiàn)在，美國似乎失去當(dāng)時(shí)的動力?！懊鎸?1世紀(jì)最大的挑戰(zhàn)，美國卻放棄了?！迸聿┥绶Q。