12月23日，彭博社報(bào)道指出，自2012年以來(lái)，至少有15人在特斯拉車(chē)禍后因電動(dòng)車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)而死亡。這一數(shù)據(jù)是基于對(duì)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）提供的2012年至2023年間美國(guó)所有涉及火災(zāi)的致命車(chē)禍的詳細(xì)信息的回顧。報(bào)道還涉及了數(shù)千頁(yè)的警方、消防和尸檢報(bào)告，以及911報(bào)警的照片和音頻以及警方執(zhí)法記錄儀錄像的審查。

報(bào)道中提到，特斯拉并非唯一使用電動(dòng)門(mén)把手的汽車(chē)制造商，但特斯拉卻是消費(fèi)者投訴最多的品牌。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在十幾起特斯拉事故中，車(chē)輛撞擊后起火，乘員或救援人員無(wú)法及時(shí)打開(kāi)特斯拉車(chē)門(mén)。報(bào)道指出，這15起死亡只是過(guò)去十年數(shù)百起致命電動(dòng)車(chē)事故中的一小部分，但與電動(dòng)門(mén)把手相關(guān)的死亡名單仍在增加，超過(guò)一半的死亡發(fā)生在2024年11月以后，顯示出進(jìn)一步惡化的趨勢(shì)。

在接到多起車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)的投訴后，NHTSA于2025年9月15日對(duì)特斯拉Model Y的車(chē)門(mén)把手展開(kāi)了調(diào)查。此外，特斯拉設(shè)計(jì)主管透露，公司正在研發(fā)一款新的車(chē)門(mén)把手，可將機(jī)械門(mén)把手和電動(dòng)門(mén)把手整合為一體。