2025年12月31日，英國《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道稱，中國品牌汽車在英國市場的銷量有望實(shí)現(xiàn)顯著增長。分析師預(yù)計(jì)，到2025年，英國每賣出10輛新車中，可能有1輛來自中國品牌，市場份額約為10%。這一增長主要得益于中國車企如名爵、比亞迪和奇瑞在英國的擴(kuò)張，預(yù)計(jì)2025年在英國的新車銷量將突破20萬輛。在英國和西班牙，中國品牌汽車不僅包括純電動車型，混動車型也占據(jù)了相當(dāng)比重。

中國車企采取按地區(qū)推進(jìn)的策略進(jìn)入歐洲市場，因?yàn)椴煌瑖液偷貐^(qū)對中國品牌的接受度存在明顯差異。英國和挪威并未對中國汽車加征關(guān)稅，使得這兩個(gè)市場對中國品牌更加開放。英國市場對中國品牌尤其具有吸引力，因?yàn)槿狈Ρ就链蟊娀嚻放?，如羅孚和沃克斯豪爾。相比之下，日本車企在英國市場的處境持續(xù)走弱，盡管日產(chǎn)和豐田在當(dāng)?shù)卦O(shè)有工廠，但過去一年中市場份額仍出現(xiàn)下滑。

歐盟去年對中國純電動汽車加征關(guān)稅，試圖保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)，但政策僅覆蓋純電車型，為混動車型留下空間。數(shù)據(jù)顯示，2025年第三季度進(jìn)入西歐市場的中國品牌車型中，不足四成為純電車型，這一結(jié)果在一定程度上削弱了關(guān)稅的實(shí)際效果。歐盟近期放寬了2035年禁售燃油車的規(guī)劃，允許少量油車?yán)^續(xù)銷售，這可能為中國車企進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額創(chuàng)造條件。分析師預(yù)計(jì)，中國品牌在歐洲新車市場的占比將在2028年至2030年間達(dá)到接近10%的峰值，而在純電動汽車領(lǐng)域的占比峰值將達(dá)到13%。