1月2日，特斯拉發(fā)布了2025年第四季度的銷量數(shù)據(jù)。該季度，特斯拉全球生產(chǎn)了超過(guò)43.4萬(wàn)輛電動(dòng)車，并交付了超過(guò)41.8萬(wàn)輛，同時(shí)儲(chǔ)能產(chǎn)品裝機(jī)量達(dá)到了14.2吉瓦時(shí)，創(chuàng)下了季度裝機(jī)量的新紀(jì)錄。在全年儲(chǔ)能裝機(jī)量方面，特斯拉達(dá)到了46.7吉瓦時(shí)。然而，從全年數(shù)據(jù)來(lái)看，特斯拉2025年共生產(chǎn)了165.47萬(wàn)輛電動(dòng)車，同比下降了6.7%；累計(jì)交付了163.61萬(wàn)輛，同比下降了8.6%。這一降幅是特斯拉歷史上最大的年度降幅，并且是連續(xù)第二年年度交付量下滑。相比之下，2024年特斯拉交付了178.92萬(wàn)輛，同比微降1.07%，這是十余年來(lái)特斯拉年度汽車交付量的首次下降。

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，特斯拉在2025年失去了全球電動(dòng)車型銷冠的位置。銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在2025年全年銷售了電動(dòng)車225.67萬(wàn)輛，較2024年的176.49萬(wàn)輛增長(zhǎng)了27.86%。這一增長(zhǎng)使得比亞迪超越特斯拉，成為全球電動(dòng)車市場(chǎng)的新領(lǐng)導(dǎo)者。