1月12日，乘聯(lián)分會崔東樹發(fā)文透露，2025年1-12月乘用車均價為17.0萬元，較2024年均價下降1.4萬元。文章指出，前期常規(guī)燃油車價格持續(xù)上升，市場萎縮在中低端明顯，而高端市場萎縮較慢，導致乘用車均價從2019年的15萬元上升到2023年的18.3萬元。2025年，隨著高端燃油車的較快萎縮，乘用車均價降至18.2萬元，12月為19.2萬元，燃油車購買群體趨于穩(wěn)定。

新能源車方面，均價近期逐步下降，從2023年的18.4萬元降至2024年的18.0萬元，2025年進一步降至16.1萬元。2025年12月新能源車均價為17.9萬元，量跌價升，反映出新能源車消費的結構性變化。崔東樹表示，隨著車購稅免稅政策的退出臨近，新能源車市場火爆。新能源車免稅技術指標升級，部分短續(xù)航和高耗電車型面臨改款壓力。12月A00級電動車劇烈萎縮導致均價上升，2026年銷量增長壓力較大。