近日，德國(guó)博主“pkpk1”分享了其用車數(shù)據(jù)，揭示了電動(dòng)車在歐洲發(fā)展緩慢的原因之一。該博主表示，其主要通勤用車G21320d在2025年一整年的平均油耗僅為5升，折合百公里花費(fèi)8.5歐元。相比之下，同級(jí)別電動(dòng)車ID7 Tourer的平均百公里電耗為20度，按照博主的駕駛方式計(jì)算為18度，百公里費(fèi)用為10.44歐元。此外，博主還提到了HVO100、Shell V-Power Diesel、Aral Ultimate Diesel等高級(jí)燃料，這些燃料在歐洲市場(chǎng)上的普及也是電動(dòng)車發(fā)展受限的原因之一。

HVO Diesel（氫化植物油柴油）是一種可再生合成柴油，通過加氫工藝將廢棄植物油、動(dòng)物脂肪等原料轉(zhuǎn)化而成。HVO幾乎不含硫和芳烴，燃燒更充分、更干凈，可顯著降低顆粒物和積碳生成，對(duì)DPF、EGR、SCR等后處理系統(tǒng)更友好。從環(huán)保角度看，HVO在全生命周期內(nèi)可實(shí)現(xiàn)約80-90%的CO?減排。然而，HVO的價(jià)格通常略高于普通柴油，且并非所有車型官方允許使用，需查閱車輛說明書是否明確支持XTL/EN15940。