時(shí)下，評(píng)價(jià)一款車型的好壞可以有很多種維度，如乘坐舒適性如何、材質(zhì)用料是否高級(jí)，在滿足省油的前提下動(dòng)力能否夠用，以及智能化水平的高低等等。不過(guò)這一切的“基礎(chǔ)”可能還是在于顏值與設(shè)計(jì)，因?yàn)闆](méi)有任何一位消費(fèi)者愿意購(gòu)買(mǎi)“丑到家”的產(chǎn)品。而這也正是為什么蘋(píng)果電腦、富士相機(jī)以及小牛電動(dòng)車等商品能夠持續(xù)熱銷的原因之一。

不過(guò)我們作為非專業(yè)人士，有些時(shí)候很難準(zhǔn)確判斷一款產(chǎn)品的設(shè)計(jì)優(yōu)劣，或者說(shuō)只能做到“知其然而不知其所以然”。不過(guò)沒(méi)關(guān)系，3月29日，北京現(xiàn)代在北京·艾恩-澄空間舉辦了一場(chǎng)“第五代途勝L設(shè)計(jì)品鑒會(huì)”，讓我們一起來(lái)聽(tīng)一聽(tīng)大咖們都是怎么說(shuō)的。

北京現(xiàn)代第五代途勝L是基于i-GMP平臺(tái)打造的首款SUV，其已于此前開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為17萬(wàn)-21萬(wàn)元，將于4月12日上市。而在此之前，我們已經(jīng)針對(duì)該車型進(jìn)行了靜態(tài)與動(dòng)態(tài)兩方面的體驗(yàn)，有感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方鏈接了解。

北京現(xiàn)代第五代途勝L采用了“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）”設(shè)計(jì)語(yǔ)言和“Parametric Dynamics（參數(shù)動(dòng)力）”設(shè)計(jì)主題，這些乍聽(tīng)起來(lái)有些拗口，甚至讓人難以理解。不過(guò)據(jù)旅法建筑師、策展人——野城先生介紹，“參數(shù)”其實(shí)離我們并不遙遠(yuǎn)，并且它是從“以人為本”出發(fā)的。

時(shí)下，我們正身處在一個(gè)數(shù)字化的時(shí)代，“人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)和腦力擴(kuò)張等”都是我們常聽(tīng)到的詞語(yǔ)，而這些都是需要通過(guò)“參數(shù)算法”來(lái)實(shí)現(xiàn)的，而“參數(shù)化設(shè)計(jì)”也常用于房屋建筑等領(lǐng)域。舉個(gè)例子，如西班牙圣家族大教堂、鳳凰國(guó)際中心、海達(dá)爾阿利耶夫中心等著名建筑，都運(yùn)用了“參數(shù)化設(shè)計(jì)”。

不僅如此，“參數(shù)化設(shè)計(jì)”也運(yùn)用在服裝等領(lǐng)域，如圖上的這件衣服，就是通過(guò)“參數(shù)化設(shè)計(jì)”結(jié)合3D打印技術(shù)而成的，它的部分位置還可以活動(dòng)。而我們也常說(shuō)，“參數(shù)化設(shè)計(jì)”是最接近大自然的，也是代表未來(lái)的。

回到第五代途勝L這款產(chǎn)品，因?yàn)樗膊捎昧恕皡?shù)化設(shè)計(jì)”，所以野城先生認(rèn)為它是十分前衛(wèi)的，也代表了未來(lái)的一種趨勢(shì)。比如說(shuō)車頭燈就如同兩個(gè)隱形的翅膀，張開(kāi)（點(diǎn)亮）后車就活了；再比如說(shuō)它的側(cè)面也很有流線感，并且做了一些棱角出來(lái)，增加了科技感。另外，它的座艙完全沒(méi)有機(jī)械按鍵，人體工程學(xué)也很到位，這些都是“參數(shù)化設(shè)計(jì)”的實(shí)際應(yīng)用。

如果說(shuō)，野城先生的分享更多是基于建筑師的角度，那現(xiàn)代汽車亞太地區(qū)設(shè)計(jì)總監(jiān)——具旻喆常務(wù)則從汽車設(shè)計(jì)師的角度，為我們講解了第五代途勝L的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。據(jù)具旻喆常務(wù)表示：“我們是在用人類情感設(shè)計(jì)產(chǎn)品。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，我們?cè)黾恿四軌虼騽?dòng)人心的感性元素，這點(diǎn)十分重要”

據(jù)了解，現(xiàn)代汽車希望每一款產(chǎn)品都能高度關(guān)注用戶的情感需求，并且是相對(duì)獨(dú)立的。而途勝L在設(shè)計(jì)之初，就確立了“感性動(dòng)力”的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。具體來(lái)看，第五代途勝L采用了參數(shù)化鉆石前格柵，通過(guò)類似寶石切割中的三角形切割工藝，讓格柵在光照下能夠?qū)崿F(xiàn)光彩奪目的效果。

從2009年推出的“Fluidic Sculpture（流體雕塑）”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，再到如今的“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）”設(shè)計(jì)語(yǔ)言和“Parametric Dynamics（參數(shù)動(dòng)力）”設(shè)計(jì)主題，我們可以看到，現(xiàn)代汽車的產(chǎn)品一直走在時(shí)代的前沿，并且保持著屬于自己的獨(dú)特風(fēng)格，這在“套娃”成風(fēng)今天，可以說(shuō)是十分難能可貴的。

不過(guò)我們也有不可忽略的一點(diǎn)，那就是顏值與設(shè)計(jì)≠?zèng)Q勝的實(shí)力，在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，沒(méi)有過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力也屬枉然。而現(xiàn)代汽車想要在中國(guó)二次崛起，i-GMP平臺(tái)、E-GMP平臺(tái)以及CVVD技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)等的加速落地，必不可少。

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