對(duì)比車型：

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03 1.5L 1200增程版——16.89萬(wàn)元

雅閣22款 260TURBO 幻夜·旗艦版——21.58萬(wàn)元

凱美瑞2022款 2.5S騎士版——22.18萬(wàn)元

在中型車市場(chǎng)中，20萬(wàn)左右可供年輕人選擇的產(chǎn)品并不算多，從銷量榜單來(lái)看，凱美瑞和雅閣長(zhǎng)期以來(lái)都名列前茅，但隨著時(shí)代的發(fā)展，我們已經(jīng)能夠明顯的感受到這兩款車型的“落伍”，年輕人開(kāi)著這兩款車出門總會(huì)給人“爹味十足”的感覺(jué)。對(duì)于當(dāng)下很多年輕群體來(lái)說(shuō)，在購(gòu)車時(shí)如何進(jìn)行取舍確實(shí)有些糾結(jié)。我們的用戶張先生就在后臺(tái)發(fā)來(lái)了這樣的購(gòu)車求助，20萬(wàn)的預(yù)算購(gòu)買一臺(tái)傳統(tǒng)燃油車還是新能源車讓他糾結(jié)了好久，其實(shí)他自己還是比較傾向于當(dāng)下很火的智能新能源車型的，不過(guò)他的小伙伴卻還是覺(jué)得傳統(tǒng)燃油車更加的“靠譜”。在小編看來(lái)，當(dāng)下的年輕人需要的就是一款造型帥氣、舒適智能且具備駕駛樂(lè)趣的中型車，如果能在用車成本上更有優(yōu)勢(shì)就最好了。既然張先生和朋友如此的糾結(jié)，那咱們不妨就展開(kāi)一場(chǎng)“燃油黨”和“科技黨”之間的battle吧。

● 都2222年了，傳統(tǒng)燃油車的還能“穩(wěn)坐釣魚(yú)臺(tái)”？

本田雅閣幻夜·旗艦版搭載了最大功率為143KW的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩260N·m/5000rpm，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器；凱美瑞2.5S騎士版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為154KW，最大扭矩為250N·m/5000rpm，搭配8速手自一體變速箱。這兩個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)從數(shù)據(jù)上看相差不多，而且經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展后已經(jīng)非常成熟，雖然中規(guī)中矩但也算“黃金組合”了，這也是張先生朋友推薦這兩臺(tái)車的原因之一。不過(guò)無(wú)論是雅閣還是凱美瑞，傳統(tǒng)燃油車在日常行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲與振動(dòng)都是無(wú)法避免的劣勢(shì)。

之所以小編為張先生推薦長(zhǎng)安深藍(lán)SL03，是因?yàn)樵龀贪婺軌蚴冀K以穩(wěn)定工況運(yùn)行，噪音和振動(dòng)都要優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車，而且在動(dòng)力表現(xiàn)上還要更加優(yōu)秀。長(zhǎng)安深藍(lán)SL03最大功率為160KW，最大扭矩達(dá)到了320N·m，0-100km/h加速僅需7.5秒。而且長(zhǎng)安深藍(lán)SL03是三款車型中唯一的一個(gè)后驅(qū)車型，對(duì)于現(xiàn)代年輕人來(lái)說(shuō)，后驅(qū)才是駕駛樂(lè)趣的“終極奧義”。只要您是熱愛(ài)駕駛的人就一定能夠理解后驅(qū)那種無(wú)可替代的駕控樂(lè)趣。SL03電機(jī)動(dòng)力輸出隨時(shí)隨地零延遲，而且在高原地區(qū)也沒(méi)有衰減，在SL03出現(xiàn)之前，想用不到20萬(wàn)元的價(jià)格買到一臺(tái)富有樂(lè)趣的后驅(qū)中型車還真不太容易。

同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，SL03增程版的優(yōu)勢(shì)更是雅閣和凱美瑞所無(wú)法比擬的，SL03擁有200km（CLTC）的純電行駛里程，覆蓋一周的市區(qū)出行完全沒(méi)有問(wèn)題，甚至可以做到一年都不去加油，而在沒(méi)電的狀態(tài)時(shí)，車輛的百公里虧電油耗也僅需4.5升，這個(gè)成績(jī)要比雅閣和凱美瑞的油耗還要優(yōu)秀。

其實(shí)早在2012年，長(zhǎng)安就已經(jīng)在逸動(dòng)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了增程式電動(dòng)車，在近十年的研發(fā)時(shí)間中進(jìn)行了多技術(shù)路線的探索，積累了大量技術(shù)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，在小編看來(lái)增程式動(dòng)力才是目前市場(chǎng)環(huán)境下最優(yōu)的選擇。它不僅能夠做到燃油車一樣的沒(méi)有里程焦慮，更能夠?qū)崿F(xiàn)隨時(shí)隨地“無(wú)感”駕駛。

所以小編一直對(duì)張先生說(shuō)：“別再死盯著純?nèi)加蛙嚵?，從車輛的動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看，SL03已經(jīng)完全超越雅閣和凱美瑞了?！?/p>

● 無(wú)框+掀背才是年輕人該有的浪漫

在外觀設(shè)計(jì)方面，從來(lái)都是蘿卜青菜各有所愛(ài)，而這次選車的過(guò)程中，張先生和朋友卻都對(duì)長(zhǎng)安深藍(lán)SL03青睞有加。不過(guò)小編對(duì)此一點(diǎn)也不意外，雖然凱美瑞和雅閣的設(shè)計(jì)各有千秋，經(jīng)歷多次迭代后已經(jīng)形成了相當(dāng)成熟的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但在年輕人追求標(biāo)新立異的時(shí)代，這兩個(gè)車型的設(shè)計(jì)不免有些過(guò)于“老套”，很難引起年輕消費(fèi)群體的興趣。

就像張先生對(duì)這兩款車設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)，“覺(jué)得沒(méi)有什么新鮮感，看到了也就是‘哦’一聲那種。”

而采用無(wú)框車門+掀背的設(shè)計(jì)的SL03則瞬間就能夠抓住張先生的眼球，再加上19英寸輪轂、隱藏式門把手、1.9平米的全景天窗，滿滿的時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)長(zhǎng)安深藍(lán)SL03 1890mm的車身寬度和2900mm的軸距也是三款車中最長(zhǎng)的，“最打動(dòng)我的就是這個(gè)無(wú)框車門，這算是之前的一個(gè)情懷吧，感覺(jué)自己就像在開(kāi)跑車一樣，而且它的軸距也很長(zhǎng)，感覺(jué)空間也非常充裕?！?nbsp;

● 從現(xiàn)在開(kāi)始，告別“諾基亞”吧

在這個(gè)科技飛速發(fā)展的時(shí)代，誰(shuí)都不希望買到一臺(tái)“老人機(jī)”吧。

凱美瑞和雅閣確實(shí)長(zhǎng)時(shí)間霸占著銷量榜的前幾名，這兩款車型擁有相當(dāng)高的成熟度和數(shù)量龐大的擁躉，但幾乎“一成不變”的理念也讓他們逐漸成為了中型車市場(chǎng)中的“諾基亞”，尤其是在智能化方面，可以說(shuō)已經(jīng)被SL03全面碾壓。

SL03增程版能夠做到“一屏掌全車，語(yǔ)音控所有”，高通驍龍8155車機(jī)芯片的加持讓所有的操作都順滑無(wú)比，且相比雅閣和凱美瑞，SL03還裝備有360°全景影像、座椅記憶、對(duì)外放電、手勢(shì)控制等功能?！拔一旧显谶@臺(tái)車上用語(yǔ)音就都能實(shí)現(xiàn)日常的功能了，這種語(yǔ)音交互的感受確實(shí)太優(yōu)秀了，感覺(jué)省了很多事兒，尤其是開(kāi)車的時(shí)候視線也不用脫離路面，動(dòng)動(dòng)嘴就都解決了，這在雅閣和凱美瑞上都是做不到的?！睙釔?ài)傳統(tǒng)燃油車的張先生朋友在體驗(yàn)過(guò)14.6英寸 “向日葵屏”之后也不禁感嘆 “現(xiàn)在再看雅閣和凱美瑞確實(shí)有點(diǎn)‘諾基亞’的意思了，多花近5萬(wàn)塊錢還不如SL03開(kāi)起來(lái)省心，省事?！?/p>

在小編看來(lái)，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03增程版就是傳統(tǒng)燃油中型車的進(jìn)階產(chǎn)品，它不僅能夠多維度的滿足當(dāng)下年輕消費(fèi)者的需求，而且也更直接的為我們展示了什么是“代差優(yōu)勢(shì)”。

寫在最后

通過(guò)多個(gè)層面的對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，雖然凱美瑞和雅閣是市場(chǎng)中的“前輩”，但在時(shí)代發(fā)展的大潮下，它們?cè)诿鎸?duì)SL03這樣的新時(shí)代青年座駕時(shí)已經(jīng)沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)可言。不過(guò)紙上得來(lái)終覺(jué)淺，深藍(lán)SL03增程版能否全面超越傳統(tǒng)合資中型燃油車還要用事實(shí)來(lái)說(shuō)話，我們會(huì)在近期對(duì)三款車型進(jìn)行實(shí)際測(cè)試，并邀請(qǐng)張先生和他的小朋友一起參與進(jìn)來(lái)，看一看在真刀真槍的評(píng)測(cè)之后，究竟會(huì)鹿死誰(shuí)手吧。

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