鈴木在新款MR Wagon新添了帶有怠速停機(jī)功能的微混車型。普通版的車輛綜合油耗為3.9升每百公里，微混車型則降低到了3.7升每百公里。這與本土競爭對手，大發(fā)汽車Move的微混車型油耗不相上下。
售價(jià)方面，配備有觸摸屏音響系統(tǒng)的車型在日本的為131萬日元(約合人民幣10萬元)，不帶音響系統(tǒng)的基礎(chǔ)車型為125萬7900日元。新款與舊款的差別在于新款車型安裝了怠速停機(jī)功能和防側(cè)滑系統(tǒng)。
新款車型均標(biāo)配防側(cè)滑系統(tǒng)，還具備在怠速停機(jī)時(shí)可防止車輛發(fā)生”遛坡”的坡道輔助功能。率先裝備怠速停機(jī)功能的Wagon R是通過專用電磁閥門實(shí)現(xiàn)了坡道輔助功能的，而此次則利用了防側(cè)滑裝置的增壓功能，也實(shí)現(xiàn)了防”遛坡”的效果。
除此之外，該車配備的系統(tǒng)與Wagon R基本相同，由發(fā)動(dòng)機(jī)配合啟動(dòng)馬達(dá)和增加了容量的鉛充電電池構(gòu)成了動(dòng)力單元，無級變速箱將動(dòng)力輸送到前輪。
( 編輯/辛迪嘉 )
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：辛迪嘉
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