全球超豪華品牌賓利近日公布其2012年的銷量數(shù)據(jù)，總計銷售量達到8510輛同比增長22%。其為進一步深化全球市場，計劃推出更為豐富的車型和多元化的動力組合。賓利CEO沃爾夫?qū)?middot;施萊柏在底特律國際車展接受媒體采訪時表示：賓利計劃推出與保時捷911同平臺的全新車型，并采用插電式混合動力技術(shù)于2016年上市。
大眾集團此前計劃在2013年開始推出插電式混動車型，并于2016年在旗下各達品牌中推廣應用。隨著大眾集團模塊化平臺的應用，旗下各品牌車型在固定了變速箱、發(fā)動機等主要單元的位置后，均可實現(xiàn)一定程度的零部件共享，從而大大降低生產(chǎn)成本。而旗下最為豪華的賓利品牌，也將應用這一平臺技術(shù)打造與保時捷911同平臺的全新跑車，并搭載插電式混合動力技術(shù)。
在問及賓利車型為何會推出插電混動，而沒有推出較為歐洲較為普遍的柴油發(fā)動機，施萊柏對此表示：”我們不會優(yōu)先考慮柴油發(fā)動機，我們的主要市場，像中國、美國和中東對柴油發(fā)動機都沒有多大興趣。或許，現(xiàn)在柴油發(fā)動機已經(jīng)過時了，插電混合動力系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟性更高，并且使用該系統(tǒng)還不會失去只使用汽油的市場。”
目前豪華跑車采用混動技術(shù)的車型也不再是少數(shù)，諸如保時捷918、法拉利恩佐的繼任車型-F70、以及布加迪威龍 Hybrid均已搭載混動技術(shù)。由此也可看出超跑推出混動技術(shù)也將是一種趨勢，亦是一種變革。
( 編輯/李艷嬌 )
來源：網(wǎng)通社
作者：綜合報道
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