特斯拉Cybertruck(參數(shù)|詢價(jià))量產(chǎn)版在4月份剛剛發(fā)布亮相，量產(chǎn)版車型相比于2019年首發(fā)的車型，其外觀新增加了后視鏡、大尺寸的雨刷、隱藏式的霧燈、新樣式的尾燈、傳統(tǒng)樣式的輪圈以及越野輪胎，并取消了門把手的設(shè)計(jì)，因?yàn)樗梢宰詣?dòng)打開(kāi)。不過(guò)量產(chǎn)版車型內(nèi)飾的樣貌還未曾公開(kāi)過(guò)，這一次，特斯拉Cybertruck量產(chǎn)版內(nèi)飾首次曝光。

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　　相比于2019年發(fā)布的Cybertruck，內(nèi)飾的變化也仍然不算小，如游戲手柄一般的半輻式方向盤依然得到了保留，不過(guò)樣式顯然和當(dāng)時(shí)的不同。可能考慮節(jié)約成本，Cybertruck量產(chǎn)版通用了新款Model X上的方向盤。

『Cybertruck量產(chǎn)版』

　　Cybertruck量產(chǎn)版也加入了儀表盤的設(shè)計(jì)，不再是僅有一塊中控屏，也許可能是Model 3和Model Y沒(méi)有儀表盤的設(shè)計(jì)被吐槽太多，這次在Cybertruck量產(chǎn)版上，可能計(jì)劃將重新啟用儀表盤，梯形的奇怪造型，也讓我們更期待內(nèi)部的顯示效果。中控屏仍然是一塊方形屏幕，可以看到似乎界面上已經(jīng)沒(méi)有了車輛行駛信息，而專注于娛樂(lè)系統(tǒng)，行車信息應(yīng)該是全部轉(zhuǎn)交給了儀表盤。

『2019年發(fā)布的Cybertruck』

　　整個(gè)中控臺(tái)也有了變化，似乎更像是新款Model X的內(nèi)飾風(fēng)格，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，和更回歸常態(tài)的臺(tái)面，而不是此前看到的，像Cybertruck外表一樣剛硬的內(nèi)飾。

『Cybertruck量產(chǎn)版』

　　原本前排三個(gè)座椅的設(shè)計(jì)，中央座椅也被取消，換成了寬大的中央扶手，并提供了豐富的儲(chǔ)物功能。車門沒(méi)有明顯的物理開(kāi)門按鍵，不知道是會(huì)采用電子開(kāi)關(guān)，還是別的什么有意思的設(shè)計(jì)。

『2019年發(fā)布的Cybertruck』

　　前車窗的傾角非常大，因此A柱還有一個(gè)三角窗的設(shè)計(jì)，這與原設(shè)計(jì)相同。新加裝的外后視鏡，可以看到鏡面非常的大，有效避免盲區(qū)。

　　根據(jù)此前的信息，特斯拉Cybertruck的0-100公里/小時(shí)加速僅需2.9秒，提供250英里（約402公里）、300英里（約483公里）、500英里（約804公里）三種續(xù)航版本，配備可調(diào)節(jié)空氣懸架。諜照的車輛顯然還是一臺(tái)測(cè)試車輛，最終的狀態(tài)，我們還需要一段時(shí)間的等待。新車預(yù)計(jì)2023年正式投產(chǎn)。（消息來(lái)源：INSIDEEVs；編譯/汽車之家 秦超）

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