新車 2024北京車展

海豹06、海獅07、途觀L pro等新車亮相，北京車展新車實(shí)拍匯總（下）

王宇寧 2024-04-26 19:35

2024北京車展，媒體日的第二天依舊熱鬧非凡。北京車展新車實(shí)拍匯總下篇，讓我們聚焦比亞迪王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、仰望、方程豹四大系列與“南北中”三家大眾的重磅新車。

1、比亞迪仰望U7

2024北京車展，比亞迪展臺(tái)，高端品牌仰望的首款百萬級(jí)新能源旗艦轎車U7亮相，并展示了革命性懸架技術(shù)云輦-Z。它以4個(gè)高度集成化的懸浮電機(jī)替代傳統(tǒng)的液壓減振器，調(diào)節(jié)響應(yīng)速度快至10毫秒，用懸浮電機(jī)直接做功，去掉了油液作為介質(zhì)，能量傳遞損耗更小。此外，云輦-Z還能給電池充電，實(shí)現(xiàn)能量回收。

仰望U7前臉造型與仰望U9如出一轍，采用“時(shí)空之門”家族式語(yǔ)言，前臉超大號(hào)C字大燈和日間行車燈蒼勁有力，像是兩顆碩大的眼睛，結(jié)合下方貫穿式進(jìn)氣口，整體上看很有氣勢(shì)。另外，新車車頂還配備了激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)將會(huì)搭載高階智能輔助駕駛系統(tǒng)。

動(dòng)力上，仰望U7搭載易四方技術(shù)，四個(gè)輪端電機(jī)最大功率均為240kW，共計(jì)960kW。整車馬力高達(dá)1300匹，0-100km/h加速僅需2.9s。同時(shí)，仰望U7標(biāo)配比亞迪自研自產(chǎn)的高性能碳陶制動(dòng)盤，配合易四方迅猛的電制動(dòng)能力，100-0km/h制動(dòng)距離33米級(jí)。值得一提的是，在120km/h時(shí)速的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，U7風(fēng)阻系數(shù)僅為0.195。側(cè)面來看，仰望U7的線條凌厲修長(zhǎng)，前門前端采用了類似鯊魚鰭的造型，結(jié)合隱藏式門把手，呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔運(yùn)動(dòng)的氛圍。

車尾看上去也比較簡(jiǎn)潔、有型。新車全系標(biāo)配可折疊式電動(dòng)尾翼，大尺寸貫穿式尾燈比較有特點(diǎn)，中間嵌入了仰望logo，車尾下方另配有擴(kuò)散器，拉升了運(yùn)動(dòng)氛圍感。

目前仰望U7的內(nèi)飾細(xì)節(jié)尚未公布，但是根據(jù)之前透露的諜照來看，仰望U7會(huì)沿用仰望U9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，并針對(duì)豪華轎車做出更多的細(xì)節(jié)改進(jìn)。

2、比亞迪秦L

2024北京車展，比亞迪秦L全球首發(fā)亮相，新車將搭載第5代DM-i混動(dòng)技術(shù)，預(yù)計(jì)會(huì)把油耗表現(xiàn)提到一個(gè)新的高度。據(jù)悉，比亞迪秦 L 未來售價(jià)或在 12 萬元以上，預(yù)計(jì)二季度上市。

設(shè)計(jì)上，秦L采用“新國(guó)潮龍顏美學(xué)”，融龍騰動(dòng)勢(shì)于車身，龍顏再進(jìn)化一展大秦氣象。“龍吟前臉”威武大氣，側(cè)面修長(zhǎng)優(yōu)雅，尾部采用超寬后肩設(shè)計(jì)，使整車呈現(xiàn)“寬體、低趴”的姿態(tài)，霸氣又不失動(dòng)感。新車采用溜背式設(shè)計(jì)，秦L車身風(fēng)阻系數(shù)僅為0.26。

在車尾中，我們看到了被稱為“流光瑞結(jié)”的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，它的設(shè)計(jì)中引入了中國(guó)結(jié)的設(shè)計(jì)理念，通過相互交織、內(nèi)部纏繞的內(nèi)部燈腔處置，在視覺點(diǎn)亮效果下顯得更加高級(jí)。

秦L車身尺寸為4830mm/1900mm/1495mm，軸距為2790mm，是一款標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)轎車。向上，與漢夾擊以邁騰為首的合資中級(jí)轎車；向下，與秦PLUS形成大小秦雙車格局，輻射A+級(jí)市場(chǎng)，完善了王朝網(wǎng)在主流轎車市場(chǎng)的產(chǎn)品布局。

內(nèi)飾方面，秦L搭載DiLink智能座艙，采用了懸浮式中控屏，根據(jù)配置不同，高配車型為15.6英寸中控屏，低配車型為12.8英寸中控屏，并搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，新車搭載由 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī) + 電機(jī)組成的第5代插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 74 千瓦，電機(jī)最大功率 160 千瓦。同時(shí)，該車匹配最大 15.874 千瓦時(shí)電池組，純電續(xù)航里程最高可達(dá) 90 公里。

3、比亞迪海豹06

2024北京車展，實(shí)拍比亞迪全新插混中型轎車海豹06，新車定位在驅(qū)逐艦05和海豹DM-i之間。

比亞迪海洋網(wǎng)旗下轎車目前已經(jīng)有定位小型車的海鷗/海豚、緊湊型車的驅(qū)逐艦05、中型車的海豹EV/海豹DM-i等多款車型，而為了再次細(xì)分中型車市場(chǎng)，馬上比亞迪又將推出全新的插混中型轎車——海豹06。

作為一款定位在驅(qū)逐艦05和海豹DM-i之間的車型，海豹06的價(jià)格區(qū)間大概率處于二者之間。

尺寸上，新車長(zhǎng)寬高分別為4830/1875/1495mm，軸距為2790mm。對(duì)比下來，整體尺寸的確也是介于驅(qū)逐艦05和海豹DM-i車型之間。

動(dòng)力方面，海豹06也將采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)所組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為74千瓦，而其發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)則基本與驅(qū)逐艦05和海豹DM-i車型保持一致。電池方面，海豹06全系搭載刀片電池，提供10.08kWh、15.874kWh兩種版本，所對(duì)應(yīng)的WLTC純電續(xù)航里程為60km、90km。

海豹06還或?qū)⒋钶d比亞迪全新一代的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，并有望在能效方面帶來新的突破。據(jù)悉，新車在NEDC工況下的百公里饋電油耗或低于3L。

4、比亞迪海獅07 EV

2024北京車展，比亞迪海洋網(wǎng)又一重磅車型——海獅07 EV亮相比亞迪展臺(tái)。

海獅07 EV是比亞迪王朝網(wǎng)轎跑SUV比亞迪宋L的姊妹車型。

海獅07 EV同樣基于e平臺(tái)3.0打造，車身與底盤一體化的設(shè)計(jì)，定位中型轎跑SUV，將搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，動(dòng)力上提供后驅(qū)、四驅(qū)多種動(dòng)力版本。

尺寸方面，海獅07長(zhǎng)寬高分別為4830/1925/1620mm，軸距為2930mm，與宋L保持一致。細(xì)節(jié)上，海獅07 EV采用了較為圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體感覺與騰勢(shì)N7類似。

內(nèi)飾方面，海獅07與海豹DM-i風(fēng)格相似，擁有15.6英寸的懸浮式中控屏幕，四幅式多功能方向盤，50瓦帶強(qiáng)制散熱的手機(jī)無線快充以及小巧的水晶電子擋把。

至于動(dòng)力層面，根據(jù)申報(bào)信息顯示，新車將配備后驅(qū)版和四驅(qū)版可選，與宋L、騰勢(shì)N7基本保持一致。其中，后驅(qū)版分為170kW、230kW兩種驅(qū)動(dòng)電機(jī)，匹配71.808kWh、80.64kWh容量的電池組可選，對(duì)應(yīng)續(xù)航里程分別為550km、610km；四驅(qū)版搭載160kW+230kW前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率390kW，電池容量80.64kWh，續(xù)航里程550km。

值得一提的是，海獅07將搭載天神之眼的高級(jí)別智能輔助駕駛系統(tǒng)，海獅07 EV擁有云輦-C的系統(tǒng)，舒適性和運(yùn)動(dòng)性能都能兼顧。

5、比亞迪方程豹豹8

2024北京車展，方程豹豹8亮相。據(jù)悉，新車基于比亞迪DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，定位大型插混越野SUV，內(nèi)部采用三排座椅布局，并會(huì)配備云輦-P底盤。

豹8依舊是硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用未來星艦美學(xué)設(shè)計(jì)理念，大尺寸格柵內(nèi)部采用三條幅鍍鉻裝飾，兩側(cè)大燈與格柵相連，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中央通過明顯的凹陷處理提升力量感。側(cè)面也是平整和有力量感的風(fēng)格。

動(dòng)力方面，豹8采用DMO越野平臺(tái)，繼續(xù)延續(xù)越野的四大核心配置，在動(dòng)力、油耗、安全和舒適間進(jìn)行平衡。此外，新車也會(huì)搭載云輦-P 智能車身控制系統(tǒng)，具備強(qiáng)大的極限涉水能力。

方程豹汽車銷售總經(jīng)理熊甜波此前表示，豹 8 將于今年下半年上市。

6、比亞迪方程豹 SUPER 9概念車

方程豹SUPER 9是一款Speedster品類采用開放式車頂?shù)漠a(chǎn)品，由比亞迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?艾格操刀設(shè)計(jì)。

方程豹SUPER 9整體非常的動(dòng)感和戰(zhàn)斗，標(biāo)志性的大燈跟隨翼子板隆起的曲線，成為一個(gè)流暢整體。

作為一款跑車，SUPER 9采用了懸浮雙翼式蝴蝶門，增強(qiáng)了美觀性和功能性。在底部，設(shè)計(jì)了兩個(gè)功能葉片(懸浮鋒刃)，以獲得更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能，九輻車輪與SUPER 9的9相對(duì)應(yīng)。

輪轂采用超級(jí)跑車慣用的中心鎖止設(shè)計(jì)，此設(shè)計(jì)的好處是在比賽中可以更快地更換輪轂輪胎。

內(nèi)飾方面，SUPER 9采用“太空座艙”為設(shè)計(jì)主基調(diào)，作為一款Speedster品類的跑車，豹9采用雙駕駛室、開放式車頂設(shè)計(jì)，只為獲得最強(qiáng)大的性能。從俯視的角度可以感受到這款車的美和力量感，它追求最極致的空氣動(dòng)力學(xué)和結(jié)構(gòu)輕量化。

整個(gè)儀表臺(tái)區(qū)域稱之為“碳纖維矩陣骨架”采用創(chuàng)新的力學(xué)中空結(jié)構(gòu)，在確保結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了極致輕量化。關(guān)鍵的動(dòng)力方面，此次方程豹并沒有公布，我們也期待在車展期間能夠帶來更多的細(xì)節(jié)。

據(jù)官方介紹，新車是方程豹目前最巔峰的設(shè)計(jì)表達(dá)，是“在新電動(dòng)時(shí)代對(duì)性能最美妙的情感體驗(yàn)”，是“對(duì)性能與速度最純粹的享受”。

7、極狐阿爾法S5

2024北京車展，極狐最新純電四門轎車阿爾法S5亮相。

阿爾法S5已于近日預(yù)售，其中，阿爾法S5 708 MAX預(yù)售價(jià)：19.98萬元，阿爾法S5 650 ULTRA預(yù)售價(jià)：21.98萬元。預(yù)定權(quán)益直接滿減25000元，因此極狐阿爾法S5實(shí)際預(yù)售價(jià)格為阿爾法S5 708 MAX：17.48萬元；阿爾法S5 650 ULTRA：19.48萬元。

凡在2024年6月30日24時(shí)前下訂阿爾法S5 708 MAX版車型的用戶，還可享受價(jià)值高達(dá)1.9萬元的選裝權(quán)益；而選購(gòu)阿爾法S5 650 ULTRA版車型的用戶，也可享受價(jià)值1.1萬元的選裝權(quán)益。用戶可以在抗醛苯凈味座艙、四防空調(diào)濾芯、空調(diào)紫外線殺菌、艷色全鋁四活塞高性能固定式卡鉗、主動(dòng)升降電動(dòng)尾翼，以及星云粉/幻視白車漆免費(fèi)贈(zèng)送等選裝權(quán)益中，根據(jù)自己的需要進(jìn)行選擇。

新車常規(guī)權(quán)益包含終身免費(fèi)三電質(zhì)保、5年12萬公里整車質(zhì)保、充電樁免費(fèi)贈(zèng)送及安裝、3年不限量免費(fèi)流量。

阿爾法S5擁有0.1925Cd的全球量產(chǎn)車最低風(fēng)阻系數(shù)，是20萬以內(nèi)唯一搭載800V高壓平臺(tái)的純電轎車，抗扭剛度達(dá)到51897N·m/deg。

無論是后驅(qū)還是四驅(qū)車型，極狐阿爾法 S5都配備了全域800V架構(gòu)和寧德79.8度三元大電池。800V架構(gòu)的好處不言而喻，阿爾法 S5全系最高充電功率達(dá)到230kW，官方稱為2.6C的超充速度，難得見到這么實(shí)在的超充倍率描述。

官方稱，阿爾法 S5對(duì)于各種協(xié)議的充電樁進(jìn)行了適配，“70萬充電樁不挑樁”。的確，比起極限的超充速度，首先得能充上電。然而，挑樁，是不少號(hào)稱高階800V車型會(huì)犯的問題。

動(dòng)力方面，極狐阿爾法 S5四驅(qū)版搭載了同步 + 異步雙電機(jī)組合，永磁同步電機(jī)負(fù)責(zé)省電，異步電機(jī)負(fù)責(zé)性能。新車總功率高達(dá) 390kW，總扭矩達(dá)到 690N · m，零百加速僅需 3.7s。

對(duì)比小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版，極狐阿爾法 S5主打一個(gè)“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”。在小米SU7未涉及的20萬內(nèi)區(qū)間，給到了全域800V、3秒級(jí)加速、2.6C補(bǔ)能、80度寧德三元電池等硬件配置，卷其性能，避其鋒芒。

對(duì)于智駕、智艙要求不高，而對(duì)于車輛的駕控性能以及補(bǔ)能速度更有需求的消費(fèi)者，可以來看看這臺(tái)不怎么隨大流的配價(jià)比之作。

8、上汽大眾途觀L Pro

全新途觀L Pro正式登場(chǎng)2024北京車展。途觀，是上汽大眾最暢銷SUV車型，上市14年間銷量已經(jīng)突破280萬，是毫無爭(zhēng)議的一代“神車”。車名加入“Pro”，并不單單指車身尺寸提升，更重要的是新車在智能化配置方面進(jìn)行了大幅升級(jí)，途觀L Pro不僅要做“最聰明的油車”，更要做“油電同智”的開啟者。

設(shè)計(jì)上，途觀L Pro迎合新時(shí)代審美風(fēng)尚，先鋒前臉與R-Line運(yùn)動(dòng)前臉雙前臉設(shè)計(jì)滿足用戶對(duì)經(jīng)典穩(wěn)重與運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)的多元化追求。發(fā)光的前格柵和VW Logo使得前臉造型更加具有辨識(shí)度，電感十足。

內(nèi)飾上，全新途觀L Pro配備有12.3英寸全液晶儀表，并且懸浮式中控屏的尺寸進(jìn)一步升級(jí)為15英寸，內(nèi)置全新車機(jī)系統(tǒng)，還首次在副駕駛中控臺(tái)加入了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜愛的娛樂屏。另外中央通道的水晶旋鈕也內(nèi)嵌了觸屏，可實(shí)現(xiàn)音量、駕駛模式和氛圍模式的調(diào)節(jié)。

智駕方面，大眾途觀L PRO裝備了1Q. Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，與大疆車載聯(lián)合開發(fā)，適應(yīng)中國(guó)復(fù)雜的路況。這包括高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)Pro版，智能撥桿變道，車道保持系統(tǒng)，智能加塞應(yīng)對(duì)和智能避障等多項(xiàng)功能，提供更安全、更平滑的駕駛體驗(yàn)。重新定義燃油車智能新標(biāo)準(zhǔn)，帶來“油電同智”新體驗(yàn)。

尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4735/1842（1859）/1682mm，軸距為2791mm。后排座椅的功能性方面增加了靠背角度的調(diào)整，長(zhǎng)途乘坐能緩解駕駛疲勞，但后排同時(shí)乘坐三人舒適度就有些差了。

動(dòng)力方面，途觀L Pro將提供300TSI、330TSI、380TSI三種（1.5T和2.0T高低功率）動(dòng)力版本，其中380版本還會(huì)提供四驅(qū)，除了經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)以及個(gè)性化四種駕駛模式外，還增加了越野和雪地模式。

9、一汽-大眾全新一代邁騰

2024北京國(guó)際車展，一汽-大眾全新一代邁騰正式發(fā)布。新車采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車看上去更加簡(jiǎn)潔，也年輕時(shí)尚了不少。據(jù)悉全新一代邁騰的設(shè)計(jì)出自現(xiàn)任大眾外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)、傳奇設(shè)計(jì)師Marco Pavone之手，將搭載大疆車載新發(fā)布的智能駕駛輔助系統(tǒng)。邁騰自2007年引入中國(guó)，上市至今總銷量已經(jīng)超過了200萬臺(tái)。

外觀方面，新車使用全新設(shè)計(jì)。前臉更加扁平化，大燈組和中網(wǎng)相連，配合上會(huì)發(fā)光的ID系列同款品牌LOGO，兩側(cè)配有貫穿式燈帶，明顯提升了科技感。車頭下部配備了鍍鉻飾條和導(dǎo)流槽造型，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面新邁騰進(jìn)行了重大改動(dòng)，配備了類似 ID.家族的懸浮式中控屏，設(shè)計(jì)有副駕駛屏幕和懷擋式換擋機(jī)構(gòu)。車內(nèi)裝備了 10.25 英寸液晶組合儀表和 15 英寸中控屏幕，搭載高通 8155 芯片的車機(jī)系統(tǒng)，以及 11.6 英寸的副駕屏，可播放音樂和視頻。

此外，新車將在智能化方面大幅升級(jí)，將搭載大疆新發(fā)布的智能駕駛方案。專為中國(guó)路況定制，能夠?qū)崿F(xiàn)自適應(yīng)巡航、車道保持、撥桿變道等多項(xiàng)智能駕駛功能。同時(shí)，新車還裝備了科大訊飛的 AI 語(yǔ)音解決方案，支持主 / 副駕喚醒音區(qū)，20 秒內(nèi)連續(xù)對(duì)話，無需重復(fù)喚醒。

尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4990/1854/1487mm，軸距為2871mm。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新邁騰提供了高功率版 2.0T 和 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，其中 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為 162 千瓦，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為 118 千瓦。

目前，新一代邁騰的售價(jià)暫未公布。

10、大眾安徽ID.UNYX 與眾

2024北京車展期間，大眾汽車（安徽）首款純電SUV車型ID.UNYX亮相，同時(shí)官方公布了旗下智能純電新品類的名稱——ID.UX點(diǎn)時(shí)成金，新車基于MEB平臺(tái)打造，定位為A級(jí)純電轎跑SUV。未來新品類旗下的所有新車都將使用獨(dú)特且醒目的金色大眾品牌徽標(biāo)，到2027年，計(jì)劃推出5款智能純電車型，ID.UNYX則成為該序列首款車型。ID.UNYX定位緊湊型轎跑風(fēng)格SUV，可以看做是Cupra Tavascan的姊妹車型，將于今年晚些時(shí)候在中國(guó)上市。

ID.UNYX貫穿式前燈組融合了日間行車燈和兩個(gè)LED矩陣大燈，具有辨識(shí)度。擁有十分夸張的前包圍，內(nèi)部藏有風(fēng)道，降低整車的風(fēng)阻，搭配可發(fā)光的大眾LOGO。此外，該車會(huì)搭載21英寸的機(jī)甲風(fēng)格輪圈，這在以往的大眾車型上是不可能看到的。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4663×1860×1610mm，軸距為2766mm。