5月21日，上海市科委印發(fā)《上海市燃料電池汽車推廣應用財政補助方案》指出，燃料電池車按照中央財政補助1:0.5給予上海市財政補助。燃料電池系統(tǒng)達到額定功率不低于驅動電機額定功率的50%，或不小于60kW的，按照中央財政補助1:1給予上海市財政補助?！?br/>
車輛補助范圍包括：應是生產企業(yè)通過《新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)定》（工信部令第39號）燃料電池汽車生產審核后生產的車輛；車輛已獲得中央財政補助；燃料電池系統(tǒng)啟動溫度不高于-10℃，測試符合《GB/T 33979-2017質子交換膜燃料電池發(fā)電系統(tǒng)低溫特性測試方法》；必需有燃料電池系統(tǒng)氫耗及運行監(jiān)測，監(jiān)測數(shù)據(jù)應接入本市確定的新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集平臺；前2萬公里行駛里程氫耗量（kg）≥20000（公里）／續(xù)駛里程（公里）×儲氫量（kg）；運行單位與符合安全生產監(jiān)管、公安等法規(guī)要求的加氫站有供氫協(xié)議；車輛需具備加氫站提供的加氫量記錄。
| 2018年燃料電池國補標準 | ||||||||
| 補貼上限（萬元/輛） | 燃料電池系統(tǒng)的額定功率與驅動電機的額定功率比值 | 燃料電池系統(tǒng)額定功率 | 純電動續(xù)航 | |||||
| 乘用車 | 輕型客車/貨車 | 大中型客車/中重型貨車 | 0.8倍系數(shù) | 0.9倍系數(shù) | 1倍系數(shù) | 乘用車 | 商用車 | |
20 （6000元/kw） | 30 | 50 | 0.3（含）-0.4 | 0.4（含）-0.5 | 0.5（含）以上 | 不小于10kw | 不小于30kw | 300km |
早在今年2月，財政部等四部門調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策指出，燃料電池汽車補貼力度保持與往年不變，燃料電池乘用車按燃料電池系統(tǒng)的額定功率進行補貼，燃料電池客車和專用車采用定額補貼方式。
來源：汽車之家
本文地址：http://m.cslysp.cn/carnews/xinche/68949
以上內容轉載自汽車之家，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉載內容并不代表第一電動網（m.cslysp.cn）立場。
文中圖片源自互聯(lián)網，如有侵權請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號