Slay全場(chǎng),兩天雄踞五個(gè)熱搜,其中還有兩個(gè)登頂,44歲的劉敏濤憑借一曲《紅色高跟鞋》輕松成為2020年最具看點(diǎn)的女頂流。

那種骨子里潺潺而出的自信,將三分譏笑、三分薄涼、四分漫不經(jīng)心演繹的淋漓盡致,堪稱教科書級(jí)別的沉浸式表演。

將話筒拿出了酒杯的感覺,她應(yīng)該是第一人。

在之后的訪問中,劉敏濤也說,當(dāng)時(shí)的表現(xiàn)和狀態(tài),都是對(duì)這首歌歌詞的理解?！拔沂窃谡J(rèn)真工作?！薄拔艺娴臎]喝醉?！?/p>

著實(shí)是real可愛。

很多人認(rèn)識(shí)劉敏濤,是因?yàn)樗恰冬樼鸢瘛分卸饲f溫婉的靜妃和《偽裝者》中外柔內(nèi)剛的明鏡。殊不知,她還是我們天津人藝的一員。

或許是“共飲一河水”的原因,劉敏濤似乎也充分吸收了哏兒都的精髓。不得不說,千萬直拍與哏兒都的“共融”,讓我們看到了很多的光芒。

除了劉敏濤這位千萬直拍的頂流大咖之外,4月底開啟預(yù)售的埃安V也是不折不扣的車圈“千萬直拍”。這位站在“巨人”——廣汽新能源肩膀上的“未來機(jī)甲戰(zhàn)士”破勢(shì)而生,為下一代智能汽車?yán)_了進(jìn)階的序幕。

前有劉敏濤與哏兒都共融,讓我們不禁對(duì)近在眼前的埃安V與哏兒都的“共情”充滿期待。作為下一代智能SUV的代表作,TA的出現(xiàn)將為我們這座哏兒都帶來怎樣的全新“觸感”?我們不妨大膽暢想一下。

續(xù)航帶勁兒 比油車能跑

近來因疫情的原因,自駕往返成為很多京津兩地通勤者的首選。隨之而來的自然是雙城生活的成本提高。這時(shí),純電動(dòng)車再一次成為解決矛盾的重要載體。

不過,哏兒都人民怕麻煩,充一次電能用很久是基礎(chǔ)需求。在這個(gè)看似充電不如加油方便的當(dāng)下,電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程自然是他們關(guān)注的重點(diǎn)。

目前市場(chǎng)上,緊湊級(jí)純電SUV續(xù)航大多不超520km,而埃安V很好的解決了這個(gè)問題。TA擁有同級(jí)最長(zhǎng)的續(xù)航600km,讓你一周往返京津兩地?cái)?shù)次都不成問題。

舉個(gè)栗子,從天津站出發(fā)到北京國(guó)貿(mào),全程120km左右,埃安V充電一次,能往返2.5次。如果駕駛技術(shù)高超且是一個(gè)省電小達(dá)人的話,來往的次數(shù)將更多。免去了頻繁充電的麻煩,也解決了續(xù)航里程的焦慮。

如果說單純?cè)谑袃?nèi)通勤,更是體現(xiàn)出這款車傲視群雄的硬核之資。以每天30km的路程計(jì)算,埃安V充一次電完成兩周至三周的通勤需要完全不在話下。加之當(dāng)下油價(jià)與電價(jià)的天壤之別,省錢又省事兒。

真真的是“旦旦鉤戴筆帽——尖上加尖”。

停車有面兒 一鍵解禿頭

天津人愛去薊州度假,蕩滌一下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的身體和心靈。不過山區(qū)停車是極大的考驗(yàn),坡道停車是常態(tài)。這讓很多老駕駛員都容易抓狂。

而駕駛埃安V,這個(gè)問題將迎刃而解。最可靠的TA搭載的最炫酷智能遙控泊車已經(jīng)在技能上有了十分顯著的提升,達(dá)到了超越同級(jí)的水準(zhǔn),雷達(dá)攝像頭雙融合感知+頂級(jí)雙制動(dòng)系的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,在停車的表現(xiàn)上自然是強(qiáng)勢(shì)硬核。特別是解決坡道停車,可以精準(zhǔn)制動(dòng)不溜車。

該圖片來源于官方公眾號(hào)視頻截圖

當(dāng)然,除了坡道停車之外,下一代智能車還能在全場(chǎng)景下進(jìn)行操作,不管你是橫平豎直還是坡道斜列,都不在話下。

趕上假期人多的時(shí)候,即便是車位再狹窄,你都可以在車下通過一鍵遙控讓愛車自動(dòng)泊入泊出,筆直入庫(kù),完美停車。

回程的津薊高速更是你釋放自己的好時(shí)候,該車搭載了同級(jí)唯一L3級(jí)自動(dòng)駕駛——ADiGO 3.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng),加之5G技術(shù)的加持?？胺Q可以與特斯拉抗衡的埃安V能讓你的駕駛體驗(yàn)舒適度瞬間爆表。

真真的是“三九天穿單褂——抖起來了”。

電車也抗造 坐著忒舒服

如果問天津最美的路是哪一條?答案肯定有“海河?xùn)|路”。

不僅是因?yàn)槁愤吀魃ㄖ办琶罒艄?還有與海河“同頻”的逶迤走向。每每從六緯路右急轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)至海河?xùn)|路進(jìn)入海河?xùn)|路隧道,幾個(gè)連續(xù)彎道加上隧道限速,對(duì)車輛過彎的穩(wěn)定性有著極高的要求。

在這點(diǎn)上,埃安V能給你足夠的驚喜。

埃安V是同級(jí)中唯一基于GEP2.0全鋁純電專屬平臺(tái)打造,輕量化和高強(qiáng)度在它身上完美融合。

說實(shí)話,天津人“不就乎”,咱買得起就得買最好的。那些油改電肯定入不了咱天津娃娃的法眼。

而GEP2.0正是廣汽新能源耗資30億重金打造、同級(jí)唯一的全鋁純電專屬平臺(tái)。它能為埃安V實(shí)現(xiàn)專業(yè)跑車級(jí)50:50前后重量配比,讓駕駛的重心低而居中,有效的確保過彎穩(wěn)定性,過坎濾震迅速,在操控性和乘坐舒適性上取得非常好的平衡。

除此之外,可以媲美豪車的底盤和車身,在駕駛和安全上,給予駕駛者雙保險(xiǎn)。而這一點(diǎn)在山區(qū)的彎道上更是能將優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。

不過對(duì)于天津這座沿海城市來說,空氣的濕度相對(duì)比較大,對(duì)于愛車的耐久性也是一種嚴(yán)苛的考驗(yàn)。車維君特別查詢了埃安V的相關(guān)數(shù)據(jù),整體車身80.3%采用高防腐材料,鋯系電泳技術(shù)實(shí)現(xiàn)鋼鋁零件搭接處10年銹蝕等級(jí)≤4 級(jí),達(dá)到世界先進(jìn)水平。

除了汽車本身的駕駛舒適度之外,車內(nèi)的乘坐舒適度也是很多人始終追求的。雖然埃安V定位為緊湊型SUV,但得益于平臺(tái)的賦能,以2830mm實(shí)現(xiàn)同級(jí)最長(zhǎng)軸距打造了“低公攤”鯨空間Pro,車內(nèi)空間表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

真真的是“姐倆散布——對(duì)6”。

天生段子手 要里也要面

哏兒都人買車,喜歡開出去溜溜,接受一下路人的“審(xian)閱(mu)”。

尤其是哏兒都的年輕人,對(duì)車的全新審美需求已然不低。越前衛(wèi)的造型越討巧。這時(shí)你如果駕駛埃安V,簡(jiǎn)直猶如《高達(dá)》之中駕馭機(jī)甲戰(zhàn)士的駕駛員,TA擁有機(jī)甲獸的前臉,以“穿云箭”的眉眼組合、“光爪電眼”的分體式LED大燈、“寰宇刀鋒”尾燈盡顯凌厲之姿。

除了面子,務(wù)實(shí)的天津人對(duì)“里子”的要求也很高。

埃安V打造了全球首創(chuàng)智能健康座艙。不僅將駕駛顯示和信息娛樂系統(tǒng)的軟硬一體融合,實(shí)現(xiàn)了中國(guó)首個(gè)座艙域控制器。AR實(shí)景導(dǎo)航、駕駛員監(jiān)測(cè)DMS系統(tǒng)以及全球首創(chuàng)太陽能新風(fēng)凈化系統(tǒng)都為未來出行描繪出了全新的畫幅。

作為下一代智能SUV,埃安V能給我們的可能更多。

真真的是“衲鞋不用錐子——真好(針好)”。

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