隨著環(huán)境問題的日益嚴(yán)重，新能源汽車逐漸成為了市場中的“主流”，市場中也因此誕生了大量的新能源品牌。Polestar作為沃爾沃和吉利共同研發(fā)的全新品牌，在很早就受到了較高的關(guān)注，為了搶占市場，還推出了多款車型，其中的Polestar 2在市場中引發(fā)了熱議，更是被不少的網(wǎng)友稱為：“特斯拉Model 3勁敵”。那么，不足30萬起售的Polestar 2到底怎么樣，是否值得買呢？看完這五點(diǎn)評價(jià)再做決定也不遲！

內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感強(qiáng)

走進(jìn)車內(nèi)，總是有種熟悉的感覺。大概是因?yàn)槲譅栁盅邪l(fā)的緣故，內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本上延續(xù)了沃爾沃的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，黑棕拼接的配色在視覺上帶來了強(qiáng)烈的高檔感，粗壯的三幅式方向盤體現(xiàn)出了專屬于沃爾沃的韻味，大尺寸的中控液晶屏幕則讓車內(nèi)更具科技氛圍。單看內(nèi)飾的話，要比同級Model 3的“塑料風(fēng)”強(qiáng)出不少。

動力性能表現(xiàn)出眾

動力方面，Polestar 2分為首發(fā)版和標(biāo)準(zhǔn)版，但目前僅公布了首發(fā)版的數(shù)據(jù)，首發(fā)版采用的是“前置+后置”雙電機(jī)，峰值輸出功率可達(dá)300kw，峰值扭矩可達(dá)660N·m。據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)可知，僅需4.7秒就能完成0-100km/h的加速。相對來說，這樣的動力性能在同價(jià)位中已經(jīng)是很出色的表現(xiàn)了。

安全配置較為豐富

配置方面，Polestar 2配備了9氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示和倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等功能，能夠?yàn)檐噧?nèi)乘客帶來較高的安全保障。

外觀設(shè)計(jì)稍有不佳

Polestar 2的外觀大概是爭議最大的地方，沃爾沃特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)風(fēng)格在這臺車上有著很直觀的表現(xiàn)，但是也讓這臺車有種“四不像”的效果。Polestar的定位是緊湊型車，從前臉和尾部設(shè)計(jì)來看的話，的確很符合其定位。不過，其較高的離地間隙和溜背造型相結(jié)合，使側(cè)身有種轎跑SUV的效果，正因如此，外觀也有著不少負(fù)面的評論。

空間水平低于同級

大概是外觀造型和電池的緣故，導(dǎo)致Polestar 2的空間表現(xiàn)并不是很好。據(jù)反映，其后排空間和后備廂空間的水平均較差，和同級別特斯拉Model 3相比的話，更是差出一截，這也意味著這臺車的實(shí)用性將會是比較差的。

品牌辨識度相對低

Polestar作為成立時(shí)間較短的全新品牌，在市場中的辨識度很低，雖然身后有吉利和沃爾沃兩大知名廠商“撐腰”，但是仍然很難提高Polestar的品牌認(rèn)可度，這其實(shí)也是Polestar 2的一大弱勢。通常來看的話，一臺車的品牌認(rèn)可度若是很低，其銷量、保值率和市場熱度等都會受到比較大的影響。

結(jié)束語：總體來看的話，Polestar 2的實(shí)力不容小覷，但是入門級的標(biāo)準(zhǔn)版本目前還未正式公布參數(shù)配置，待正式公布之后，若是比較符合廣大消費(fèi)者的口味，那大賣也是早晚的事情。那么，你覺得Polestar 2這臺車值得購買嗎？

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