大眾集團(tuán)工會主席伯納德·奧斯特羅（Bernd Osterloh）Bernd Osterloh近日在一次采 訪中表示，大眾汽車有望在三年內(nèi)在產(chǎn)量和軟件開發(fā)上超越特斯拉。
在接受德國《星期日世界報(bào)》采 訪時(shí)，奧斯特羅表示：“如果特斯拉現(xiàn)有的三家工廠年產(chǎn)能都在30萬到50萬輛之間，那么總產(chǎn)能在90萬到150萬輛之間。我們有望在2023年達(dá)到相同水平，如果不是更早。”
Osterloh在采 訪中表示，大眾的模塊化電動驅(qū)動矩陣平臺給了該公司一個“巨大”的優(yōu)勢，因?yàn)樗梢栽谏厦娼ㄔ烊魏纹放频能囕v。
Osterloh稱，“如果特斯拉現(xiàn)有的三家工廠年產(chǎn)能都在30萬到50萬輛之間，那么總產(chǎn)能在90萬到150萬輛之間。我們有望在2023年達(dá)到相同水平，如果不是更早”。
Osterloh還預(yù)計(jì)奧迪首席執(zhí)行官M(fèi)arkus Duesmann領(lǐng)導(dǎo)下的“Artemis”項(xiàng)目工作組將追趕上特斯拉的技術(shù)優(yōu)勢。
此外，Osterloh認(rèn)為，大眾新的“汽車軟件組織”（Car Soft ware Organization）集合了所有汽車制造商的軟件操作，是朝著這個方向邁出的正確一步。
大眾此前宣布，將在未來五年內(nèi)將集團(tuán)所使用的自產(chǎn)軟件比例從現(xiàn)有的10%提升至60%。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：車巴客
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