據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月份，中國(guó)大陸汽車(chē)市場(chǎng)新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù)第七個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

上個(gè)月，中國(guó)新車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)12.5%，至257萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)11.0%，至255萬(wàn)輛。得益于自4月份以來(lái)新車(chē)需求持續(xù)反彈，今年累計(jì)（YTD）汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量與去年同期的月度差距正在縮小。截止10月份，中國(guó)新車(chē)?yán)鄯e銷(xiāo)量為1,970萬(wàn)輛，同比下降4.7%，產(chǎn)量為1,952萬(wàn)輛，同比下降4.6%。

在10月份的新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量中，乘用車(chē)（PV）銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)9.3%，至211萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)7.3%，至208萬(wàn)輛。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)乘用車(chē)的定義包括轎車(chē)、運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)（SUV）、多用途車(chē)（MPV）和交叉型乘用車(chē)。今年以來(lái)，乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下降9.9%，至1,550萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比下降10.1%，至1,532萬(wàn)輛。

10月份商用車(chē)（包括中型和重型商用車(chē)）銷(xiāo)量繼續(xù)保持強(qiáng)勁。上月，商用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)30.1%，至46.4萬(wàn)輛，商用車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)30.9%，至46.8萬(wàn)輛。今年以來(lái)，商用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)20.9%，至420萬(wàn)輛，商用車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)22.5%，至420萬(wàn)輛。

10月份，市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)（NEV）的需求依然旺盛。10月份，包括純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）、插電式混動(dòng)汽車(chē)（PHEV）和燃料電池電池汽車(chē)（FCV）在內(nèi)的新能源汽車(chē)（NEV）銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)104.5%，至16萬(wàn)輛。上個(gè)月，新能源汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)69.7%，至16.7萬(wàn)輛。10月份，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)115.4%，至13.3萬(wàn)輛，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量則同比增長(zhǎng)72.4%，至14.1萬(wàn)輛。插電式混動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為2.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.7%，產(chǎn)量為2.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.7%。今年以來(lái)，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為90.1萬(wàn)輛，同比下降7.1%，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量為91.4萬(wàn)輛，同比下降9.2%。

10月份，國(guó)產(chǎn)自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量為86.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.4%，市場(chǎng)份額為41.2%，同比增長(zhǎng)1.1個(gè)百分點(diǎn)。今年1月至10月，國(guó)產(chǎn)自主品牌乘用車(chē)總銷(xiāo)量同比下降14.1%，至575萬(wàn)輛。

IHS Markit 觀點(diǎn)深度解析

10月份中國(guó)新車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量均以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)，這主要得益于政府提振汽車(chē)消費(fèi)的刺激措施，以及更廣泛的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇推動(dòng)了對(duì)商用車(chē)和卡車(chē)的需求。受到消費(fèi)者對(duì)乘用車(chē)強(qiáng)勁需求的支撐，汽車(chē)制造商預(yù)計(jì)第四季度將繼續(xù)保持強(qiáng)勁的產(chǎn)銷(xiāo)表現(xiàn)。

10月份，新能源汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，主要是由于市場(chǎng)對(duì)特斯拉Model 3以及新推出廉價(jià)車(chē)型的需求不斷上升，例如上汽通用五菱推出的五菱宏光Mini EV。就政策環(huán)境而言，中國(guó)將在未來(lái)兩年逐步取消對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼。按照現(xiàn)有的補(bǔ)貼政策，電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力汽車(chē)的補(bǔ)貼將在2021年進(jìn)一步降低。不斷減少的財(cái)政資助和大城市加強(qiáng)監(jiān)管限制非外地牌照車(chē)輛，將共同推動(dòng)新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)。例如，上海在11月2日實(shí)施了限行新規(guī)定，禁止外地號(hào)牌燃油車(chē)在白天進(jìn)入高架。

由于購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者可以免費(fèi)獲得上海車(chē)牌，并且不受限行的限制，這一新規(guī)可能會(huì)導(dǎo)致上海市新能源汽車(chē)注冊(cè)量激增。由于特斯拉、上汽通用汽車(chē)和上汽大眾等汽車(chē)制造商的新能源汽車(chē)產(chǎn)品在市場(chǎng)上非常具有競(jìng)爭(zhēng)力，因此他們將會(huì)從這些政策變化中獲益。我們預(yù)計(jì)，2020年中國(guó)大陸新能源汽車(chē)產(chǎn)量將增長(zhǎng)1.5%，至122萬(wàn)輛。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)計(jì)將下降1.6%，至96.5萬(wàn)輛左右。我們可能會(huì)上調(diào)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，以反映最近的市場(chǎng)走勢(shì)。我們目前預(yù)計(jì)，2020年全年中國(guó)大陸輕型汽車(chē)銷(xiāo)量將下降6.8%，至2,310萬(wàn)輛，隨后在2021年將反彈5.9%。

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