通過(guò)無(wú)人駕駛技術(shù)的應(yīng)用，讓長(zhǎng)途駕駛的司機(jī)從疲憊中解放；讓人為發(fā)生的交通事故得以減少；讓“最后一公里”的外賣、快遞配送成本可以降低；讓礦山、港口等各種作業(yè)環(huán)節(jié)的效率進(jìn)一步提升……這些既是人們對(duì)于無(wú)人駕駛應(yīng)用的美好期冀，也是整個(gè)行業(yè)為之努力的方向。

然而，隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，也衍生了不少爭(zhēng)議。有人認(rèn)為，在智能技術(shù)尚未充分成熟的情況下，無(wú)人駕駛車輛的規(guī)?；茝V，會(huì)存在一些安全隱患；也有人認(rèn)為，無(wú)人駕駛技術(shù)的迭代會(huì)對(duì)人工進(jìn)行大規(guī)模的替代，甚至?xí)尅八緳C(jī)”等職業(yè)徹底退出歷史舞臺(tái)。

無(wú)人駕駛的發(fā)展究竟會(huì)為人們的生活帶來(lái)什么影響？時(shí)至今日，關(guān)于這一問(wèn)題的討論始終在持續(xù)。近期，廣州暴發(fā)新冠肺炎疫情，牽動(dòng)了全國(guó)人民的心。當(dāng)一輛輛無(wú)人駕駛小巴載著食物、飲水、藥品等物資穿梭在疫情的“暴風(fēng)眼”時(shí)，上述問(wèn)題的答案似乎已呼之欲出。

在此之前，很多人對(duì)于無(wú)人駕駛的理解，往往停留于技術(shù)層面，卻忽視這些技術(shù)背后隱藏的“人情味”。實(shí)際上，無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展的核心本質(zhì)，不僅僅是為了效率至上，更多還是為了服務(wù)于人本身。而無(wú)人駕駛車輛在抗疫過(guò)程中所發(fā)揮的作用，則讓“科技向上、科技為人”的理念開始變得不再是一句空話。

誠(chéng)然，在無(wú)人駕駛發(fā)展的過(guò)程中，我們勢(shì)必要對(duì)與之相關(guān)的安全問(wèn)題、法律問(wèn)題、甚至是倫理問(wèn)題抱以高度的重視，但在重視的同時(shí)，我們也更應(yīng)該看到新技術(shù)給人們生活帶來(lái)的實(shí)質(zhì)改變以及隱藏價(jià)值。

例如，近期，滴滴在向美國(guó)證監(jiān)會(huì)提交了上市招股書時(shí)便著重強(qiáng)調(diào)了其對(duì)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的思考。在滴滴看來(lái)，公司將自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)作為其未來(lái)發(fā)展的最核心業(yè)務(wù)，并不意味著司機(jī)會(huì)被取代，相反這恰恰是為了幫助駕駛員來(lái)滿足未來(lái)需求的增長(zhǎng)。同時(shí)，自動(dòng)駕駛的演進(jìn)，也會(huì)帶來(lái)新的產(chǎn)業(yè)鏈以及新的機(jī)會(huì)。

從這個(gè)角度來(lái)看，無(wú)人駕駛技術(shù)并非是冷冰冰的，其背后也透露著人性的溫暖，反映著研發(fā)者和產(chǎn)品設(shè)計(jì)者的用心。如果無(wú)人駕駛技術(shù)的演進(jìn)能始終遵循著“以人為本”的本質(zhì)，相信在不久的未來(lái)，會(huì)有更多的人愿意主動(dòng)了解它、接納它，而這也將進(jìn)一步促進(jìn)其真正走向商業(yè)化的落地。

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