6月7日，全球車企市值最新排行榜顯示，比亞迪超過大眾汽車集團，排位躍升至第三名，總市值達1272.3億美元。同時，比亞迪也是前10榜單中唯一的中國車企。

中國車企市值集體攀升

根據(jù)最新的全球車企市值排行榜，特斯拉依然占據(jù)榜首，市值7405.8億美元。

近期，特斯拉CEO馬斯克在發(fā)給公司高管的一封郵件中表示，對經(jīng)濟有“非常不好的感覺”，希望公司裁員約10%。此郵件被曝光后，特斯拉股價遭遇暴跌，隨后馬斯克也通過推特“改口”，表示未來12個月特斯拉員工總量將增加。盡管此番言論引發(fā)特斯拉股價的波動，但特斯拉依然穩(wěn)占全球車企市值排行榜的榜首，較第二名高出了超5000億美元。

緊隨其后的是老牌車企豐田汽車，市值為2275.2億美元。值得特別一提的是，比亞迪成功反超大眾汽車集團，躍升市值排行榜第三位，總市值達到1272.3億美元，大眾汽車集團的市值則為1168.6億美元。

近期，隨著國內(nèi)疫情緩解、汽車產(chǎn)業(yè)全面復(fù)蘇，中國上市車企的市值也有所上行。在最新的排行榜中，位列第11名的長城汽車市值381.7億美元，已超過了法拉利。

造車新勢力市值均有所提升，蔚來市值320.4億美元位列13名，超過了位列16名的上汽集團，理想汽車位列18名，市值280.4億美元；小鵬汽車位列22名，市值214.6億美元。

近期一系列的利好政策密集聚焦于汽車產(chǎn)業(yè)，使得板塊的熱度前所未有地升溫。多家券商發(fā)布研究報告判斷，刺激政策落地后，終端需求已開始看到一定起色，二級市場預(yù)期也更快走向一致。

首創(chuàng)證券分析稱，近期國家、地方、車企三方面促汽車消費措施共同作用有望有效提振需求端，疊加復(fù)工復(fù)產(chǎn)持續(xù)推進，整車及零部件企業(yè)產(chǎn)能逐步回升，判斷6月車市將延續(xù)強勁復(fù)蘇態(tài)勢。

國信證券也認(rèn)為，購置稅減征促進車市回暖，在供給、需求及原材料價格向好的情況下，下半年汽車板塊有望量利雙增。同時，在政策的刺激下，汽車股的估值表現(xiàn)相對銷量有一定前置性。

比亞迪連續(xù)3月銷量突破“10萬+”

近期，比亞迪披露了5月銷量，再度突破“10萬+”。數(shù)據(jù)顯示，今年5月，比亞迪分別實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)銷118135輛、114943輛，同比增長270%、250%。據(jù)了解，這已是比亞迪第三個月單月銷量突破10萬輛。1-5月，比亞迪累計銷量為507314輛，同比增長348.11%。

在單月銷量連續(xù)突破“10萬+”的同時，比亞迪A股股價也在連續(xù)走高。截至6月7日收盤，比亞迪A股報314.89元/股，已接近歷史高點，較前期低點反彈超5成。

分車型看，比亞迪5月乘用車銷量為114183輛，占總體銷量的99.3%，其中純電動及插電式混動分別售出53349輛、60834輛，占比46.7%、53.2%。

值得關(guān)注的是，在純電動銷量持續(xù)走高的同時，比亞迪插電式混動車型的增勢也非常強勢，今年1-5月累計銷量達25萬輛，同比增長5.8倍。國聯(lián)證券認(rèn)為，這個結(jié)果表明消費者對比亞迪DMI技術(shù)的認(rèn)可，插混車型這一強勁增長勢頭今年下半年將延續(xù)。

同時，國聯(lián)證券判斷，從5月11.8萬輛的產(chǎn)量數(shù)據(jù)可以看出，比亞迪的產(chǎn)能瓶頸已經(jīng)得到初步緩解，隨著未來比亞迪產(chǎn)能的進一步釋放，公司產(chǎn)銷將進一步快速增長。

6月1日，比亞迪以集中競價方式回購145萬股，占總股本的0.05%，成交價介于293.37元/股-300元/股之間，成交總金額為4.33億元，在一日內(nèi)便完成了超2成回購目標(biāo)。據(jù)悉，此次回購主要是為了實施“0元”員工持股計劃。

海通國際認(rèn)為，本次回購不僅有利于比亞迪建立和完善利益共享機制，將員工個人利益和公司與股東的利益緊密結(jié)合，更彰顯公司對其長期價值的持續(xù)信心，及實現(xiàn)股東利益最大化的決心。

聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >