隨著時(shí)代和技術(shù)的不斷發(fā)展，當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度和認(rèn)可度越來越高，在自主新能源品牌的迅猛發(fā)展下，如今的高性價(jià)比新能源汽車不在少數(shù)。比如智能純電SUV愛馳U6就是一款深得年輕用戶認(rèn)可的產(chǎn)品，定價(jià)21.99萬(wàn)元的愛馳U6在造型、內(nèi)飾、續(xù)航方面有著亮眼表現(xiàn)。特別是在智能語(yǔ)音交互方面，更是帶來全新標(biāo)桿級(jí)別體驗(yàn)。

智能語(yǔ)音交互是基于語(yǔ)音輸入的新一代交互模式，通過說話就能得到反饋結(jié)果。但是算法與技術(shù)的不足，導(dǎo)致語(yǔ)音交互一直顯得“雞肋”。不過愛馳U6的智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)就令人眼前一亮，可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)對(duì)話90s、無(wú)需頻繁呼出語(yǔ)音，體驗(yàn)更加連貫，還可以進(jìn)行復(fù)雜語(yǔ)義理解。這也是同級(jí)別新能源SUV所沒有的語(yǔ)音交互體驗(yàn)，也體現(xiàn)了愛馳汽車品牌在技術(shù)方面的領(lǐng)先。

愛馳U6配置的智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)還可以做到雙人指令不干擾，主駕駛與乘坐人員同時(shí)發(fā)出語(yǔ)音指令時(shí)，無(wú)需“排隊(duì)”，愛馳U6可以快速做出相對(duì)應(yīng)的反饋。這也是車機(jī)系統(tǒng)交互中，一種更加前沿、新穎的體驗(yàn)。

除了提供領(lǐng)先的語(yǔ)音交互體驗(yàn)，愛馳U6還配置了業(yè)界領(lǐng)先的AI-Cruise駕駛輔助系統(tǒng)，全車共22顆雷達(dá)和攝像頭，包含4顆360度環(huán)視攝像頭，可實(shí)現(xiàn)22項(xiàng)駕駛輔助功能，靈活識(shí)別路況和駕駛意圖。愛馳U6的智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)也可以方便地控制AI-Cruise駕駛輔助系統(tǒng)，這也是愛馳U6堪稱真正智能汽車的原因之一。

對(duì)于新手駕駛員來說，愛馳U6提供的AI-Cruise駕駛輔助系統(tǒng)、智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，都可以讓駕駛難度大大降低，保持安全的情況下，更加輕松、愉悅地進(jìn)行道路行駛。愛馳CTO張杰此前就表示：“在AI-Cruise加持下，用戶在很多駕駛場(chǎng)景下都不用頻繁腳踩各種踏板。變道的時(shí)候不需要眼觀六路，尤其對(duì)于新手來講，輕輕打一下轉(zhuǎn)向燈，車本身就是用戶的眼和耳。停車的時(shí)候，視野更廣闊，操作更方便。”

如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)，續(xù)航里程和豪華配置已經(jīng)不算是絕對(duì)優(yōu)勢(shì)了。更懂消費(fèi)者的智能化體驗(yàn)才是新能源賽道決勝的關(guān)鍵，在這方面造車新勢(shì)力愛馳汽車品牌就比較討喜，這也是深得年輕消費(fèi)者認(rèn)可的原因之一，堪稱真正的智能汽車。

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