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是胸有成竹,還是虛張聲勢,理想汽車2024年銷目標銷定80萬輛?

林言

【導讀】在持續(xù)多年的高速增長下,已經(jīng)沒人再懷疑理想汽車的成功只是一種偶然。

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只有想不到,沒有做不到。

2021年賣出85112輛的理想汽車,2022年已經(jīng)賣到了133246輛,而2023年超過30萬輛已無任何懸念。這么肉眼可見的增速,即便是再小心謹慎的人,也無法對理想汽車能否真的完成2024年80萬輛目標產(chǎn)生過多懷疑。

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據(jù)國內(nèi)媒體報道,供應鏈側(cè)曝光了部分造車新勢力2024年的銷量預測。據(jù)悉,理想汽車2024年銷量預測超過80萬輛,蔚來汽車超過23萬輛,而小鵬汽車的銷量預測超過28萬輛。細分到月,理想每月需售賣約6.7萬輛,蔚來每月約1.9萬輛,小鵬每月約2.3萬輛。

平心而論,蔚來、小鵬的銷量預測看上去還算謹慎,也基本符合預期。然而,理想的銷量預測不僅大膽,而且還更激進,即使今年完成或超額完成30萬輛銷售目標,來年立馬要往80萬輛目標上沖鋒,多少還是替理想汽車捏上一把汗,甚至懷疑其是不是虛張聲勢,只管口嗨?

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翻看前幾年理想汽車的銷量數(shù)據(jù),每年的增速都那么穩(wěn)妥,只增不減,只升不降,這種無謂的擔心一下子又豁然了釋然了,似乎也找不到可懷疑的理由。從增長幅度來看,理想今年預期銷量38萬輛,明年銷量漲幅將超100%。

此前,理想汽車 CEO 李想表示,2025 年理想汽車的目標是做到中國市場所有豪華品牌銷量的第一 ( 即 20 萬元以上所有乘用車的銷量第一),交付量達到160萬輛/年。若以每年增長100%來測算,倒推理想汽車2024 年銷量目標達成80萬輛,也未必不可能。

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此前,林言就曾說過,理想汽車旗下的每一款車型都是“爆款”,彼此間銷量相差不大,非常均衡,幾無短板,沒有像其他車企那樣,僅靠一個“爆款”拳打天下。

理想L系列三款產(chǎn)品均成為細分市場爆款,其中理想L9蟬聯(lián)大型SUV銷量冠軍,理想L7和理想L8包攬中大型SUV銷量前二。三季度,理想汽車在20萬元以上新能源汽車市場的滲透率達到15.4%,較一季度提升4.5個百分點。

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今年以來,理想汽車屢屢給業(yè)界以持續(xù)驚喜,無論是每月銷量提升,還是凈利潤飆漲,都不斷讓人刮目相看。三季度末,理想汽車累計用戶交付量達到50萬輛,歷時僅46個月,開創(chuàng)中國新勢力車企最快交付記錄。

相較9月36060輛銷量,10月份理想汽車首次突破4萬輛,達40422輛,環(huán)比增長12.10%,同比增長302.13%,創(chuàng)下單月銷量歷史性紀錄。今年前10個月,理想汽車累計達成284647輛,同比增長193.51%,預示著理想汽車將在11月上半月提前完成年銷30萬輛目標。

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目前,在國內(nèi)各類銷量榜單上,理想排名近僅次于比亞迪、特斯拉、埃安,位列第四名,已然形成“比特埃理”頭部陣營格局。由于理想的成功出圈,“蔚小理”已然成為歷史概念了。

從3萬輛交付,到4萬輛交付,理想僅僅用了4個月。相比蔚來、小鵬和特斯拉,理想首款車型的上市時間要晚了不少,2019年12月才交付首輛新車,隨后直線攀升,僅用23個月,月交付便已達萬輛,13個月后月交付達2萬輛,6個月后月交付再次突破3萬輛,再到如今,僅用4個月就完成4萬輛交付的飛躍。

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也就是說,理想與蔚來、小鵬早已不在一個“同溫層”,而銷量及凈利潤都是蔚來、小鵬所望塵莫及的。

前不久,理想率先發(fā)布了三季度財報。季度營收、交付量等方面均創(chuàng)下歷史新高,數(shù)據(jù)顯示,理想汽車當期實現(xiàn)營收346.8億元,同比增長271.2%。同時,理想汽車連續(xù)四個季度實現(xiàn)盈利,今年第三季度的經(jīng)營利潤和凈利潤分別為23.4億元和28.1億元。在高營收和高毛利下,理想汽車擁有非常理想的現(xiàn)金儲備和現(xiàn)金流,數(shù)據(jù)顯示,在今年第三季度,理想汽車自由現(xiàn)金流132.2億元;截至今年10月31日,理想汽車現(xiàn)金儲備更是高達885.2億元。

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毋庸諱言,在新能源汽車市場白熱化的當下,各家車企能保住有限增量已屬不易,更不敢奢談高速增長。而反觀理想,每一次、每個月,每一季、每一年的自我超越都顯得那么胸有成竹,有時不免讓人覺得理想汽車是不是又在“吹牛”了?很難想象,理想汽車創(chuàng)始人兼CEO李想不斷在社交媒體一次次“放話”,而這些看似不可能完成的任務,結(jié)果總能一一兌現(xiàn)。

雖然,目前理想官方未針對報道2024 年銷量目標給出有關(guān)回應,但即使沒有回應,外界對理想汽車的來年目標設(shè)定也不再像從前那樣感到吃驚或不可思議。

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林言以為,在持續(xù)多年的高速增長下,已經(jīng)沒人再懷疑理想汽車的成功只是一種偶然。換句話說,理想汽車以“言必行,行必果”的作為,贏得了外界的信任與信賴。

如果,理想汽車真的確定了2024年要挑戰(zhàn)80萬輛目標,或許對別的車企來說是一座難以企及的高峰,那對理想汽車來說,則是另一種必然。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:林言

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