這是聯(lián)盟導(dǎo)購系列的第二篇內(nèi)容，今天給大家分享分享10-20萬的21款插混車型。

在我們統(tǒng)計的39款插混車型里，10-20萬這個售價區(qū)間的在售車型是最多的，競爭也最激烈。

比亞迪是這個細(xì)分領(lǐng)域的絕對統(tǒng)治者，銷量前四名都是比亞迪的車。就在2月底，比亞迪還相繼調(diào)整了旗下王朝系列插混車型的價格，宋Pro DM-i、海豹DM-i、漢DM-i、宋PLUS DM-i等主銷車型最大降價幅度達(dá)2萬元。

除比亞迪外，吉利銀河和長安深藍(lán)在這個細(xì)分市場的表現(xiàn)也很亮眼，這兩個品牌成立以來推出的兩款增程車型也都是爆款產(chǎn)品。

此外，零跑C11增程版的銷量表現(xiàn)也不錯，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、上汽榮威、領(lǐng)克三家也有不錯表現(xiàn)。

1. 宋PLUS DM-i:

宋PLUS DM-i的銷量超過了同級別的長安CS75 PLUS和哈弗H6，這兩位曾是緊湊型SUV市場的統(tǒng)治者。

此次降價后，宋PLUS DM-i的入門售價來到了12.98萬元，150公里的長續(xù)航版本最低售價為15.98萬元，和老款車型的入門款配置價格差不多。

2. 宋Pro DM-i：

這款車和宋PLUS DM-i屬于同一級別，但售價更低，近半年的銷量情況與哈弗H6接近。

此次降價后，宋Pro DM-i的最低售價降到了10.98萬元，比宋PLUS DM-i便宜2萬元。

3. 比亞迪漢DM-i：

中大型轎車的尺寸，幾近緊湊型轎車的價格，再加上比亞迪的品牌號召力，漢DM-i是比亞迪王朝系列的又一爆款車型。

此次降價后，漢DM-i榮耀版的價格下探到了16.98萬元，比凱美瑞和邁騰主銷車型的售價還低，

4. 比亞迪唐DM-i：

成熟的DM-i混動技術(shù)，有六座和七座可以選，不到20萬的售價和比亞迪的品牌優(yōu)勢，是這款車如此暢銷的主要原因，如果智能化配置再豐富點，這款車的銷量肯定會更高，此次降價后，這車的最低售價為17.98萬元，

5. 銀河L7：

銀河系列車型是吉利繼極氪之后，在新能源領(lǐng)域的成功之作，也是去年插混車型領(lǐng)域的大黑馬，新推出的純電車型銀河E8銷量走勢也很不錯。

6. 深藍(lán)S7增程版：

一款擁有操控感的SUV，空間和配置也是同級別里的佼佼者，運動風(fēng)的造型深受年輕人喜愛，性價比也非常高，上市即爆款。

7. 零跑C11增程版：

一款主打性價比和智駕比的SUV車型，被認(rèn)為是理想的平替，親民的售價，豐富的智能化配置，比同級車型更大的尺寸，是很多年輕人想要擁有的智能汽車。

8. 比亞迪海豹DM-i：

28萬的海豹EV會被吐槽貴，但15萬的海豹DM-i得到的更多評價是“真香”，和漢DM-i一樣，傳聞海豹DM-i也推榮耀版了，最低售價為14.98萬元。

9. 深藍(lán)SL03增程版：

這是深藍(lán)的第一款車，價格低，配置高，造型亮眼，SL03增程版一舉成名，巔峰時期月均銷量超一萬輛。

10. 長安歐尚Z6 iDD新能源：

我們曾采 訪過這款車的車主，油耗低、價格實惠，再加上長安的品牌加持，是他們選擇這款車的理由，大家買車時也可以考慮考慮Z6 iDD。

11. 銀河L6：

銀河L7的兄弟，去年下半年上市的一款緊湊型SUV車型，目前銷量表現(xiàn)也不錯，性價比，智能化是其標(biāo)簽。

12.哈弗猛龍：

十幾萬的售價，降低了方盒子的入手門檻，能在城市里開，又能在草原沙坡里越野，油耗量也不大，是新能源方盒子愛好者的新選擇。

13. 比亞迪護衛(wèi)艦07：

比驅(qū)逐艦05更大，續(xù)航也更長點，喜歡這類造型風(fēng)格的車友可看看這車。

14. 哈弗梟龍MAX：

猛龍的哥哥，價格稍微貴點，但配置更高，雖然不是坦克300那樣的爆款車型，但梟龍的這個銷量也還不錯。

15. 零跑C01增程版：

對零跑來說，C11負(fù)責(zé)SUV市場，C01則負(fù)責(zé)轎車市場，憑借高性價比和智駕比，C01增程版是很多轎車愛好者的新選擇。

16. 啟辰大V DD-i超混動：

比起耳熟能詳?shù)牧闩苣倪竵恚瑔⒊皆谛履茉窜嚾κ且粋€非常陌生的存在。

它被稱為東風(fēng)日產(chǎn)新能源轉(zhuǎn)型的“尖刀連”，在2022年年底的廣州車展上，啟辰宣布“ALL IN”新能源，不再研發(fā)純?nèi)加蛙嚒?023年，啟辰推出了三款新能源車型，涉及插混、氫能源、純電車型。

啟辰大V DD-i超混動就是啟辰DD-i 超級混動技術(shù)的第一款車型，去年7月上市，主攻10-20萬這個細(xì)分市場，目前看這個銷量還不錯，也是啟辰旗下銷量最好的新能源汽車。

17. 長安啟源A07：

長安啟源的第一款車，比A05更大，價格也更貴，上市半年，這個成績也是可圈可點的。

18. 哪吒S：

哪吒S是10-20萬元價格區(qū)間里純電續(xù)航最長的車型，作為一款轎跑車型，哪吒S的動力和性能表現(xiàn)也很在線。

不過，這款車已經(jīng)上市一年多了，整體銷量表現(xiàn)平平，去年下半年推出新款后也降價了，但銷量提升不多。

19. 賽力斯-藍(lán)電E5：

這款車或許很多人都沒聽說過，藍(lán)電品牌成立于去年三月，是賽力斯旗下的新能源品牌，E5正是藍(lán)電的首款車型，有五座和七座兩種配置版本。

藍(lán)電E5背后還有比亞迪和華為兩位大佬的支持，這款車搭載比亞迪DM-i混動技術(shù)，配備HUAWEI HiCar 3.0車機，賣點是“ 13萬級首款純電續(xù)航百公里的電混中型SUV”，但去年一整年銷量平平，累計銷量為8000多輛。

不過去年11月降價4萬后，藍(lán)電E5的銷量開始大幅上升，今年1月單月銷量突破了5000輛，現(xiàn)在還有4.01萬的優(yōu)惠，不到10萬就可以買到一臺七座插混車型。

20. 榮威D7 DMH：

上汽榮威是早期入局新能源汽車的幾個傳統(tǒng)車企之一，但是近幾年并沒有什么像樣的車型上市。

B級車市場的競爭非常激烈，作為新能源汽車市場的老將，榮威早在三四年前就推出了純電新車，但是這幾年的存在感都不強。

去年開始，榮威回歸插混賽道，推出了新的插混技術(shù)，D7 DMH是榮威新技術(shù)的首款車型，榮威對這款車的目標(biāo)銷量是，突破1萬輛，但現(xiàn)在的表現(xiàn)距離這個目標(biāo)還有點遠(yuǎn)。

21. 領(lǐng)克06 EM-P：

不了解領(lǐng)克的朋友或許都不知道這款車竟然是插電混動，不過領(lǐng)克品牌的號召力還是可以的，這款車去年11月上市，目前的銷量也是可圈可點的。

ok，以上就是本期10-20萬內(nèi)插混車型盤點的所有內(nèi)容啦，接下來還有其他價格區(qū)間的車型盤點，也請各位關(guān)注哦。

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