古人云，時勢造英雄。而如今汽車市場中的時勢，非新能源莫屬。在新能源大力發(fā)展的浪潮中，造就一批行業(yè)新傳奇，特斯拉就位列其中。也許看到特斯拉的火爆，就連高高在上的豪華品牌勞斯萊斯都安奈不住高貴的寂寞，投身到新能源的浪潮中。今天我們來看一下，和勞斯萊斯一樣跨界到新能源的車企，將為我們帶來哪些新車。

專走女王范——勞斯萊斯幻影插電混動版

勞斯萊斯作為世界頂級豪華轎車廠商，自1906年成立以來，融入了英國所特有的高貴氣質(zhì)，讓眾人為之向往。那么按照勞斯萊斯的氣質(zhì)它的擁有者英國不會吝嗇那些油票，但是，識時務者為俊杰，在經(jīng)典的車企在保留自己特有的氣場外也要融合當下最新的時代技術。所以按照勞斯萊斯的新車發(fā)布計劃，全新一代勞斯萊斯幻影將在2017年正式亮相并且于2018年正式上市銷售。

【外觀】傳承勞斯萊斯一貫的船型車身設計，新車在前臉部位發(fā)生了一點小小的變化，進氣格柵尺寸更高，而矩形大燈因為LED光源的運用而變得更窄。

【動力】在提供V12發(fā)動機的同時，新一代勞斯萊斯幻影還會提供一款插電式混合動力的版本。

【點評】對于勞斯萊斯這樣一個“活化石”來說，全新幻影的變化無非就是更輕的車身、更流線的車體、全新的混動系統(tǒng)，所做的一切都是為了更低的油耗。

比亞迪王朝再填一員猛將——宋混動版

比亞迪作為國內(nèi)新能源的領跑者，旗下的產(chǎn)品可將戰(zhàn)線覆蓋了汽車行業(yè)半壁江山。日前，曝光了一族比亞迪宋插電式混動版的諜照，新車搭載1.5T發(fā)動機與電動機組成的一套混動系統(tǒng)。不過目前就上市時間還處于保密中。

【外觀】比亞迪宋插電式混動版采用了宋蓋世版的部分設計，包括篆書字體的LOGO和輪圈中心蓋，黑色輪圈也相比其他車型有所不同。此外，新車保留了右側(cè)加油口設計。

【動力】搭載由1.5T發(fā)動機和兩臺電動機組成的混動系統(tǒng)。通過后輪電動機實現(xiàn)全時電四驅(qū)的驅(qū)動形式，根據(jù)官方發(fā)布的信息，該車0-100km/h加速時間為4.9秒 ，最高車速達到180km/h，純電動模式下續(xù)航里程為70km。

【點評】從8月份新能源銷量來看，比亞迪只有E6銷量喜人，而新能源SUV唐、宋卻未見其身影。也許宋的混動版出現(xiàn)，將無論從產(chǎn)品定位和消費群體來講都可以緩解畢業(yè)地新能源產(chǎn)品疲勞的現(xiàn)狀。

國內(nèi)轎車典范——帝豪盤中“搶食”

吉利帝豪作為自主品牌在轎車市場里，成為為數(shù)不多的常青樹。目前帝豪擁有純電動車帝豪EV，而混動車型帝豪HEV也將于10月份上市。

【外觀】帝豪PHEV采用吉利全新的回字形進氣格柵，其中藍色飾條凸顯其新能源車型特質(zhì)同時，使整體造型時尚、美觀。

【動力】帝豪PHEV的動力系統(tǒng)由1.5L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成。儲能裝置為三元鋰離子蓄電池，3小時率額定容量為37Ah。帝豪PHEV的百公里綜合油耗僅為1.5L，與現(xiàn)款帝豪1.5L版相比，燃油經(jīng)濟性大幅提升75%。

【點評】在國內(nèi)緊湊型轎車上，奇瑞不久前正式推出了搭載1.5L插電混動系統(tǒng)的艾瑞澤7e，該車的百公里綜合油耗不足2L，大幅降低用車成本。而同樣搭載1.5L插電混動系統(tǒng)的吉利帝豪PHEV，在燃油經(jīng)濟性上更優(yōu)于對手?？磥?，混動轎車市場將迎來“窩里斗”的時代，鹿死誰手我們拭目以待。

總想玩出新花樣的奧迪h-tron quattro

奧迪一直都以官車的形象深深的存在我的腦海里。隨著汽車技術不斷創(chuàng)新，奧迪一路走來都將科技作為發(fā)展的動力。近日奧迪h-tron quattro概念車進行了國內(nèi)首發(fā)，該車于2016北美車展首發(fā)，此次是首次來到國內(nèi)，新車最大的特點是采用了氫燃料電池動力系統(tǒng)。

【外觀】奧迪h-tron quattro概念車在造型方面將基本延續(xù)e-tron quattro純電動概念車的設計，而該車或?qū)⒊蔀槲磥韸W迪Q6的設計雛形。

【動力】據(jù)悉，奧迪h-tron quattro搭載的是第五代氫燃料電池動力系統(tǒng)，其可以輸出給前輪120馬力、后輪188馬力。官方稱，該車0-100km/h加速時間為7秒內(nèi)，其最大續(xù)航里程達到600km。

【點評】現(xiàn)如今新能源主要還是電能一統(tǒng)天下，氫能雖然被技術所束縛，但是其還具備非常大的發(fā)展空間。奧迪此舉推出氫燃料汽車，無疑是另一蹊徑在氫能源上有所作為。也希望奧迪能夠再接再厲，用創(chuàng)新為我們帶來更多的驚喜。

總結(jié):

人有三六九等，肉有五花三層，而汽車品牌更是如此。隨著不同層次汽車品牌都加入到新能源大軍中來，無疑給消費者帶來更多的選擇。有了消費者為新能源“買單”，相信新能源未來發(fā)展前景更加光明。

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