近年來，隨著汽車智能化、互聯(lián)化、電動化的快速發(fā)展，不僅傳統(tǒng)汽車的造車思維開始轉型，也激發(fā)出一批互聯(lián)網企業(yè)的跨界造車，但這些經驗匱乏的企業(yè)普遍遭到行業(yè)內外的質疑。車型單一、沒有量產車、融資困難等成為互聯(lián)網車企的標簽。

然而，4月19日，在2017上海國際車展上，蔚來汽車11輛車首次國內亮相，并推出量產車7座純電動SUV ES8，似乎將這些對互聯(lián)網車企的標簽一一撕掉。

第二批ES9定價148萬美金限量10臺，并開始接受預定；純電動7座SUV ES8首發(fā)；11輛展車，展臺3600平米，新興車企中最大參展陣容，這些都是蔚來汽車在中國首秀的亮點。

純電動7座SUV-ES8首秀

蔚來最新量產車命名為“ES8”。新車是一款定位7座的純電動SUV，采用2+3+2座椅布局，車長超過5米，軸距超過3米。ES8由全鋁合金車身和底盤打造，全系標配主動式空氣懸掛，搭載前后雙電機，采用四輪驅動。

外觀方面，ES8采用X-Bar前臉和“心跳曲線”LED尾燈等大量家族設計語言，增加識別率。相比較EP9大量的未來化設計，ES8更有傳統(tǒng)車的影子，更加適合量產化。

同時，ES8支持換電模式，減少了用戶的充電時間。雖然具體動力數(shù)據(jù)并未對外公布，但官方表示稱，每臺電機相當于一臺3.0L發(fā)動機。

根據(jù)蔚來汽車董事長李斌的現(xiàn)場介紹可知，ES8量產準備工作已就緒，并計劃今年年內正式發(fā)布，明年正式開始交付。

售148萬美元，限量10臺的EP9接受預定

本屆上海車展，除發(fā)布了最新量產車ES8外，還展示了無人駕駛概念車蔚來EVE，2輛國際汽聯(lián)電動方程式蔚來車隊賽車、6輛全球最快電動汽車蔚來EP9、1輛創(chuàng)造了無人駕駛最快時速紀錄的無人駕駛版EP9等共計11輛車型參展。

同時，蔚來汽車還宣布旗艦超跑蔚來EP9開啟全球預售。根據(jù)此前信息，EP9的第一批6輛車的車主是馬化騰、劉強東、雷軍等6位創(chuàng)始投資人。第二批EP9計劃限量生產10臺，并按訂單生產，全球售價為每臺148萬美元。

蔚來汽車加速發(fā)展

已經發(fā)展近兩年的蔚來汽車，從2015年蔚來車隊奪得國際汽聯(lián)電動方程式車手總冠軍，到2016年發(fā)布了品牌“NIO”、純電動跑車EP9后，蔚來汽車的發(fā)展節(jié)奏逐漸加快。

今年2月27日，蔚來EP9在美國得克薩斯美洲賽道(Circuit of the Americas)的無人駕駛測試中創(chuàng)造了每小時257公里的速度紀錄。3月11日，美國二次元人群聚集的西南偏南(SXSW)大會上，蔚來宣布發(fā)布了無人駕駛概念車 EVE。

4月19日，蔚來汽車選擇上海國際車展媒體日第一天，發(fā)布7座SUV ES8及旗下所有車型首次國內亮相，可見其對企業(yè)發(fā)展前景和行業(yè)未來發(fā)展的重視和自信。

作為一家具有互聯(lián)網思維的創(chuàng)業(yè)型車企，蔚來汽車堅持“用戶企業(yè)”的理念，不僅體現(xiàn)在造車上，在本屆上海車車展現(xiàn)場，蔚來展臺采用APP預約觀展制，并為預約者提供“專屬貴賓禮遇”，如快速通道、人氣美食、親子樂園、積分換禮等。為參展人員帶來新鮮感，增加趣味性，改變車企固有的展示氛圍和展臺風格。

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