3月5日上午9時(shí)，十三屆全國人大一次會議開幕，國務(wù)院總理李克強(qiáng)向大作了政府工作報(bào)告。

報(bào)告中，多處直接提到了汽車產(chǎn)業(yè)，通過反復(fù)閱讀，我認(rèn)為其針對今年汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有三個(gè)關(guān)鍵詞需要我們認(rèn)真關(guān)注：

第一個(gè)關(guān)鍵詞：新能源汽車。關(guān)于推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，報(bào)告是從兩個(gè)方面展開的：一個(gè)是供給側(cè)，報(bào)告在“加快制造強(qiáng)國建設(shè)”中提出，“推動集成電路、第五代移動通信、飛機(jī)發(fā)動機(jī)、新能源汽車、新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展”，在“促進(jìn)外商投資穩(wěn)定增長”中提出，“全面放開一般制造業(yè)，擴(kuò)大電信、醫(yī)療、教育、養(yǎng)老、新能源汽車等領(lǐng)域開放”；另一個(gè)是需求側(cè)，在“增強(qiáng)消費(fèi)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性作用”中提出，“將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年”。

目前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，連續(xù)三年位居全球產(chǎn)銷量第一，去年產(chǎn)銷量接近80萬輛，同比增長50%以上，但其中存在的一個(gè)突出問題是20萬元至40萬元的中高端車型供給不足，相信通過進(jìn)一步改革開放，經(jīng)過自主品牌、互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力和合資企業(yè)三股力量的共同努力，這一局面今年會有很大的改觀。

第二個(gè)關(guān)鍵詞：二手車。今年政府工作報(bào)告再一次提到了二手車，要“全面取消二手車限遷政策”。2016年政府工作報(bào)告中曾提到“活躍二手車市場，加快建設(shè)城市停車場和新能源汽車充電設(shè)施”，但是在實(shí)施過程中，發(fā)現(xiàn)活躍二手車市場中一個(gè)最大的難點(diǎn)是地方限遷，為此，有關(guān)部門一直在推進(jìn)解決。

數(shù)據(jù)顯示，目前全國汽車保有量為2.17億輛。2017年全國1068家二手車市場累計(jì)交易二手車1240萬輛，同比增長19.33%。

因此，有理由相信，隨著限遷解決力度的加大，汽車市場發(fā)展將迎來新的動能，二手車行業(yè)本身發(fā)展也將迎來新機(jī)遇。

第三個(gè)關(guān)鍵詞：進(jìn)口車。報(bào)告在“鞏固外貿(mào)穩(wěn)中向好勢頭”中提出，“積極擴(kuò)大進(jìn)口，辦好首屆中國國際進(jìn)口博覽會，下調(diào)汽車、部分日用消費(fèi)品等進(jìn)口關(guān)稅”。

盡管目前不知道下調(diào)比例是多少，但可以預(yù)測的是，由于進(jìn)口車實(shí)行的是關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅累進(jìn)征收辦法，因此其最終成本降低比例要遠(yuǎn)大于關(guān)稅下調(diào)的比例。這樣一來，將大大增強(qiáng)進(jìn)口車的市場競爭力，中國進(jìn)口汽車市場有望迎來新一輪增長。

以上是本人的簡短分析，希望汽車行業(yè)的同仁們牢牢抓住“新能源汽車”、“二手車”、“進(jìn)口車”三個(gè)關(guān)鍵詞，在新的一年里再創(chuàng)佳績！

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