“新能源車補貼退坡”這個從去年就開始討論的問題，如今已經(jīng)明確落實。

今年2月，財政部等聯(lián)合發(fā)布了2018年新能源汽車的補貼新政策，補貼金額普遍下降，尤其對微型純電動占號神器產(chǎn)生巨大打擊，而續(xù)航里程超過300km的中高端純電動車型補貼會有所增長。

并同時規(guī)定，2018年2月12日至2018年6月11日為過渡期，期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照2017年補貼標準的0.7倍執(zhí)行，6月12日后執(zhí)行2018年的補貼標準。

相信很多人早就被補貼的各種金額弄得一頭霧水，先來看下車乎君為大家整理的補貼對比表格：

看過上表后相信2018年的補貼政策已經(jīng)一目了然，那么過渡期內(nèi)，以及6月12日新政實施這期間到底有哪些值得購買，又能充分享受政策福利的車型呢？

建議一：

續(xù)航里程低于250km的占號神器，要買就抓緊！過渡期結(jié)束后0補貼時，誰還會選這種車呢！

熱點車型：

北汽 EC系列、知豆 D2 、奇瑞 eQ、眾泰 E200、江淮 iEV6E 、北汽新能源 LITE 、長安奔奔 EV等微型車。

建議二：

過渡期內(nèi)，續(xù)航大于（等于）250KM的車型，一律享受3.08萬元的補貼。而新政后補貼都會高于3.08萬元。續(xù)航大于（等于）300KM的車型，補貼甚至高過2017年。

同時新政還根據(jù)電池能量密度增加了補貼系數(shù)。

所以對于這類車型，可以等到6月12日新補貼政策實施后進行購買。

熱點車型：

建議三：

新政策對插電混動車型補貼較2017年有2000元的降低。而過渡期內(nèi)補貼為1.68萬元?？梢缘鹊叫抡筚徺I。目前幾乎所有插電混動車型都邁過了50KM續(xù)航的門檻。但進口車型不享受相關(guān)補貼。

別看插混車型補貼力度小，但是在上海深圳這樣的城市，插混車型可以申請新能源車指標，從而在牌照上省下一大筆開銷。

熱點車型：

寶馬530Le

補貼后售價 48.21萬元

蒙迪歐插電混動版

補貼后售價 25.88-31.58萬元

名爵6插電混動版

4.17日即將上市

比亞迪唐全新插電混動

4.25日北京車展即將上市

WEY P8

4.22日天津即將上市

總結(jié)：

如同工信部部長苗圩所講：“與其到2020年年底一次性調(diào)整，還不如分段地釋放這個調(diào)整的壓力，使大家能夠平穩(wěn)度過這個退坡的影響期?！?/p>

很明顯，新的補貼政策也是順應如今新能源汽車成本降低、技術(shù)提升而進一步對車企進行引導激勵。這對消費者來說也是件好事，以后的市場只會出現(xiàn)越來越多高品質(zhì)和長續(xù)航的優(yōu)秀產(chǎn)品，而那些不走心的車企終究會被淘汰。

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