保時(shí)捷Mission E的概念車(chē)廣告主題叫致敬未來(lái)，在日內(nèi)瓦車(chē)展的甫一展出，便引來(lái)眾多關(guān)注，的確，像保時(shí)捷這樣的車(chē)企，不鳴則已，一發(fā)聲就是一個(gè)大招。

我們看看它的整車(chē)參數(shù)，除了百公里加速時(shí)間小于3.5s，其還列出了200km/h的加速時(shí)間，如果你的汽車(chē)是一輛經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，那好，人家的200km/h的加速時(shí)間也有可能優(yōu)于你的。對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的里程焦慮癥患者，保時(shí)捷給出500公里以上的續(xù)航里程，不僅如此，在設(shè)計(jì)800V架構(gòu)的支持下，15分鐘可以充大約400km的里程，什么概念，想想一下使用場(chǎng)景，一早起來(lái)跑了一上午的車(chē)，到中午也就是抽支煙休息下的時(shí)間，你的Mission E已經(jīng)準(zhǔn)備好了，而普通車(chē)主，如果一天跑900公里，會(huì)累成狗的，別問(wèn)我為什么。。。

我們來(lái)理一理其主要的充電方式：

1、常規(guī)充電

通過(guò)利用充電線纜和前翼子板側(cè)面處隱藏的充電端口，該蓄電池也可以在常規(guī)的公共充電站或者在家充電。因?yàn)闆](méi)有太多的資料，這里我的理解這里主要是指交流充電，公共充電站也是指交流，畢竟這個(gè)接口外面是只是提供市電，跟車(chē)載電池中間還夾著一個(gè)OBC，OBC實(shí)現(xiàn)從市電到800VDC的轉(zhuǎn)換。

而常規(guī)直流充電，普通DC400V的充電樁能充嗎？此處存疑，目前市面的絕大多數(shù)的充電樁是400V電壓等級(jí)，如果其考慮兼容，則有可能，不敢確定，有信息的煩請(qǐng)留言探討。

2、超級(jí)充電（Turbo Charging）

利用其800V的直流超充樁，Mission E可以在4分鐘充進(jìn)約100km的里程，而在15分鐘內(nèi)可以充到80%的電量。

對(duì)于充電樁方面，在歐洲，BMW、戴姆勒、福特、大眾集團(tuán)等聯(lián)合起來(lái)成立合資企業(yè)IONITY，IONITY計(jì)劃在2020年前在高速路等主要的干道鋪設(shè)400座800V的超充樁，而隨著計(jì)劃的推進(jìn)，在市中心或一些高檔會(huì)所，如酒店，也鋪設(shè)相應(yīng)的超充樁，也可增加對(duì)保時(shí)捷品牌的認(rèn)同感。

3、無(wú)線充電

Mission E配備無(wú)線充電，這對(duì)家庭充電來(lái)說(shuō)更加方便，甚至不需要人為的操作，開(kāi)過(guò)去，停下，車(chē)子自己就可以充電了。

無(wú)線充電的便利性、高科技感可以增加電動(dòng)汽車(chē)的接受程度，無(wú)線充電加超級(jí)快充的組合方式使得人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的認(rèn)可增加，這種便利性將大大優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車(chē)的使用方式。而對(duì)于Porsche這種檔次的車(chē)，價(jià)格已經(jīng)不是車(chē)主所主要在乎的焦點(diǎn)，怎么彰顯逼格才重要，無(wú)線充電可以使得裝逼指數(shù)爆表。

總結(jié)：

當(dāng)車(chē)載動(dòng)力電池越來(lái)越多，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)駛里程越來(lái)越長(zhǎng)的時(shí)候，充電就成了新的痛點(diǎn)，技術(shù)的進(jìn)步就是在解決這些痛點(diǎn)的基礎(chǔ)上，方便人們的生活，將蓄電池電壓由400V提升到800V，在電流不變的情況下，功率會(huì)提升1倍，當(dāng)家用充電和快速充電普及之后，電動(dòng)汽車(chē)使用的便利將會(huì)比傳統(tǒng)車(chē)更好。

當(dāng)然，在全世界車(chē)企還在400V電壓的情況下推出同質(zhì)車(chē)的時(shí)候，保時(shí)捷另辟蹊徑，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)新的解決方案，而現(xiàn)在包括歐美日及中國(guó)在內(nèi)的主要的電動(dòng)汽車(chē)聯(lián)盟，也都在探討如何實(shí)現(xiàn)大功率充電的事情，解決了里程的焦慮，解決了充電的痛點(diǎn)，電動(dòng)汽車(chē)就有未來(lái)。

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