當(dāng)大家議論紛紛，原以為7月9日出現(xiàn)在德國的將是傳聞中的長城汽車董事長魏建軍。

未料到，寶馬方面僅公布了一份關(guān)于和華晨集團就雙方合資企業(yè)華晨寶馬汽車有限公司長期發(fā)展簽署了一份長期框架性協(xié)議，雙方領(lǐng)導(dǎo)人共同見證了簽約。

寶馬強調(diào)與沈陽方面關(guān)系卻只字未提魏建軍，還以為寶馬和長城的合作涼了呢？

今天劇情出現(xiàn)反轉(zhuǎn)。7月10日，在中德兩國政府總理的見證下，中國長城汽車股份有限公司與寶馬（荷蘭）控股公司正式簽署了合資經(jīng)營合同。而這次簽約，也或?qū)⒃俅渭ぐl(fā)全球范圍內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的變革與活力。

根據(jù)合同規(guī)定，長城寶馬建立合資公司，雙方各持股50%。新公司命名為光束汽車有限公司，注冊資金17億人民幣，注冊地址為江蘇省張家港市，投資總額達51億元人民幣。此外，新的合資公司面向全球市場提供產(chǎn)品和服務(wù)。

公司董事將由六名成員組成，董事長由長城委派，副董事長由寶馬委派，董事任期四年。合資公司規(guī)劃了標準年產(chǎn)能16萬輛的國際先進整車工廠，這不僅是寶馬集團在全球范圍內(nèi)首個純電動車合資項目，也是長城新能源汽車邁向國際化的橋頭堡。

值得注意的是，寶馬與長城的合資公司將面向全球市場提供產(chǎn)品和服務(wù)。無疑，攜手寶馬也或?qū)㈤L城新能源產(chǎn)品于未來的全球擴張，提供一定可行經(jīng)驗。

按照規(guī)劃，長城汽車將于2025年實現(xiàn)新能源車型銷量達到100萬輛，在已有基礎(chǔ)上，其與寶馬在該細分領(lǐng)域的合作深耕，也讓該目標的實現(xiàn)充滿期待。