近些年環(huán)保問題越來越嚴峻，汽車尾氣作為主要污染源自然要被重點針對，因此電動車成為市場新寵，不過有很多業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑，電動車是否真的環(huán)保，在如今這個局面，無論電動車是否環(huán)保，都是已經(jīng)是汽車市場的趨勢，近日本田馳發(fā)布旗下首款電動車Urban EV。

最早在2017年本田就曝光過這款車的效果圖，時隔兩年終于以概念車的形式亮相，雖然還不知道什么時候會正式上市，但從曝光的信息來看足以讓人期待，本田Urban EV定位于一款微型車，運用大量圓潤的線條，前臉圓形大燈非?？蓯郏烙嫊艿酱罅颗耘笥严矚g。

從諜照上來看，側(cè)面新增了一扇后門，由車展時的自殺式車門（即車門向后打開）變成了普通車門，隱藏式門把手被保留下來，兩側(cè)傳統(tǒng)后視鏡由攝像頭代替，自從雷克薩斯率先量產(chǎn)這一技術(shù)以后，也讓眾多日系品牌跟風(fēng)使用。

車尾造型和前臉相似起到前后呼應(yīng)的效果，后擋風(fēng)玻璃面積巨大，內(nèi)部采光非常不錯，尾標會發(fā)光搭配正方形的紅色尾燈，夜晚亮起以后辨識度相當高。

內(nèi)飾配備五塊液晶屏，中控超大液晶屏能夠顯示充電剩余時間、啟動空調(diào)、剩余里程等車況信息，由于尺寸過大看了讓人感到頭暈?zāi)垦?，不知道量產(chǎn)以后是否會保留這一設(shè)計，按照本田偏向傳統(tǒng)的性格來看，幾乎不可能在量產(chǎn)中使用，動力方面暫時沒有任何消息，據(jù)悉續(xù)航里程會達到250公里。

新車將在日內(nèi)瓦車展上亮相并開啟預(yù)售，計劃在歐洲年銷量為5000輛，暫時和中國市場無緣了，未來本田將會跟合資公司一起研發(fā)一款專屬中國市場的特供版電動車，感興趣的朋友可以期待一下。

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