歷經(jīng)一年，廣汽蔚來于4月1日正式官宣“出道”，并作了“自我介紹”。

如果僅從廣汽蔚來的名字來看，很容易讓人將這家新企業(yè)理解為一家合資公司。《電動大咖》了解到，廣汽蔚來不是傳統(tǒng)意義上的“合資公司”，而是一家“合創(chuàng)公司”。一字之差，區(qū)別在哪？

今天的官微推送里，對此有所解釋：

不過，這家“合創(chuàng)公司”能夠?qū)崿F(xiàn)1＋1＞2嗎？

廣汽集團絕不僅僅是替蔚來代工

成立于2018年4月10日的廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司（以下簡稱“廣汽蔚來”），注冊資本為5億元，由廣汽集團、廣汽新能源、蔚來基金、蔚來汽車以及創(chuàng)始團隊共同持股，從而實現(xiàn)對傳統(tǒng)造車經(jīng)驗與互聯(lián)網(wǎng)造車理念的深度融合。

其中，廣汽集團方占45%，蔚來方占45%，剩余10%留給創(chuàng)始團隊，公司法人為蔚來創(chuàng)始人李斌，總部坐落于廣州南沙。

此外，《電動大咖》了解到，蔚來產(chǎn)業(yè)發(fā)展副總裁張洋為廣汽蔚來董事，而廣汽集團這邊，廣汽研究院院長王秋景擔任廣汽蔚來副董事長，廣汽新能源總經(jīng)理古惠南任董事，而廣汽研究院院長助理廖兵，則擔任廣汽蔚來董事兼總經(jīng)理。

在昨天廣汽蔚來的官微內(nèi)容中，最重要的一點，莫過于“近期我們將推出全新的品牌，并在產(chǎn)品之外，通過持續(xù)推出高品質(zhì)、個性化的泛產(chǎn)品來與用戶不斷溝通，豐富用戶的出行生活體驗?！?/p>

廣汽蔚來的運營，與此前的江淮蔚來完全不同。后者是合作生產(chǎn)（代工）的模式，而廣汽蔚來想做的是一個全新的電動車品牌，有新的團隊，新的產(chǎn)品，并建設全新的銷售渠道，不生產(chǎn)蔚來品牌或廣汽新能源品牌車型。

《電動大咖》了解到，廣汽蔚來提供的不僅是一款智能純電動車產(chǎn)品，雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)、零部件生產(chǎn)、運營等方面開展合作。廣汽集團與蔚來的合作，拓展了造車新勢力與傳統(tǒng)車企的合作方式，在“代工”、投資入股和收購資質(zhì)之外，探索了另一種融合發(fā)展的模式。

廣汽蔚來的產(chǎn)品將在哪里生產(chǎn)？

廣汽蔚來官方大事記顯示，在今年1月15日，這個品牌的首款車型已經(jīng)完成了造型評審。有消息稱，廣汽蔚來的首款產(chǎn)品將是一輛純電動SUV車型，會在2019年年底發(fā)布，而剛竣工的廣汽新能源智能工廠，或?qū)⒊蔀閺V汽蔚來的制造基地。

針對這一傳聞，《電動大咖》向廣汽蔚來內(nèi)部工作人員求證，對方表示，目前不方便透露。

事實上，廣汽集團在汽車制造的豐富經(jīng)驗在一定程度上為合創(chuàng)公司產(chǎn)能和產(chǎn)品品質(zhì)提供了保證；而蔚來，目前在蘇州等地已經(jīng)建成了自己的電池、電控、電驅(qū)等核心零部件的工廠，可以說在新能源“三電”領域已經(jīng)有了不少的技術(shù)積累。其中，ES8的交付更證明了其在汽車研發(fā)、設計和服務方面的實力。

在廣汽蔚來的官方宣傳文件中，其對自己的描述為：“廣汽蔚來是由掌握先進制造經(jīng)驗的傳統(tǒng)汽車企業(yè)與深刻理解用戶的造車新勢力所合創(chuàng)?！?/p>

傳統(tǒng)車企與造車新勢力在造車理念上有所不同，但不可否認的是，蔚來在商業(yè)模式的創(chuàng)新和追求極致的用戶體驗，值得傳統(tǒng)車企學習。而對于廣汽集團來說，通過與蔚來合作，可以提升彌補其在用戶體驗方面的不足。

回到消費者最關心的問題上，廣汽蔚來即將發(fā)布的全新品牌會叫什么名字？他們會拿出什么樣的產(chǎn)品？目前到底進展到什么程度？《電動大咖》將持續(xù)為大家跟蹤報道。

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