內(nèi)容綜合自：Detroit Free News和Seattle Times 圖片來自：EPA-EFE/REX

為了改善因貿(mào)易戰(zhàn)造成的腹背受敵的困境，特朗普在5月17日宣布美國政府已采取一系列行動(dòng)：美國政府將停止向加拿大和墨西哥的鋼鐵和鋁加征關(guān)稅，這意味美國與北美長達(dá)一年的僵局即將被打破。此外，特朗普還決定推遲向日本和歐洲加征汽車關(guān)稅。

“我很高興地宣布，我們剛剛與加拿大和墨西哥達(dá)成協(xié)議，我們將在不征收關(guān)稅的情況下向這些國家銷售我們的產(chǎn)品?！碧乩势湛偨y(tǒng)在華盛頓向美國房地產(chǎn)商協(xié)會(huì)(National Association of Realtors)表示。

特朗普與加拿大總理賈斯廷·特魯多(Justin Trudeau)進(jìn)行了電話會(huì)談，敲定了這項(xiàng)協(xié)議，這將為底特律汽車制造商等美國企業(yè)提供巨大的經(jīng)濟(jì)效益，這些企業(yè)因原材料和相關(guān)成本上漲受到很大沖擊。

作為協(xié)議的一部分，加拿大和墨西哥同意取消對(duì)美國商品征收的報(bào)復(fù)性關(guān)稅。此前，加拿大為反擊特朗普政府，決定對(duì)美國產(chǎn)品征收大約160億美元的報(bào)復(fù)性關(guān)稅。

特魯多表示，“過去幾周與總統(tǒng)進(jìn)行了大量對(duì)話”之后，他們達(dá)成了這一協(xié)議，雙方都試圖敲定新的區(qū)域性貿(mào)易協(xié)定的細(xì)節(jié)，來代替北美自由貿(mào)易協(xié)定。

特魯多表示，關(guān)稅損害了兩國工人和消費(fèi)者的利益，沒有道理。

“這一決定反映了兩國朋友都知道的事實(shí)：一百多年來，加拿大一直是美國最堅(jiān)定的盟友，我們長期的伙伴關(guān)系和緊密相連的經(jīng)濟(jì)使我們?cè)谑澜绺鞯馗吒偁幜?，這也改善了我們的綜合安全?！?/p>

加拿大CBC新聞稱，該協(xié)議不會(huì)對(duì)加拿大鋼鐵出口設(shè)置配額，也不會(huì)將加拿大鋼鐵進(jìn)口限制在美國市場的特定份額。這項(xiàng)協(xié)議還包括美國的一項(xiàng)重要要求，那就是這三個(gè)國家都要監(jiān)控和應(yīng)對(duì)鋼鐵和鋁進(jìn)口量的激增。

在一份聯(lián)合聲明中，美國和加拿大表示，他們將努力阻止國外廉價(jià)鋼鐵和鋁進(jìn)口到北美，這一條款似乎是針對(duì)中國的。長期以來，中國一直被指責(zé)向全球市場大量供應(yīng)受補(bǔ)貼的金屬，壓低了全球價(jià)格，損害了美國生產(chǎn)商的利益。

“中國是我們的對(duì)手，加拿大和墨西哥是我們的朋友?！?內(nèi)布拉斯加州共和黨參議員本·薩塞(Ben Sasse)說道。他認(rèn)為，特朗普總統(tǒng)與北美盟友緩和緊張關(guān)系是正確的決定。

美國與加拿大、墨西哥的貿(mào)易緊張關(guān)系已致使底特律汽車制造商損失數(shù)十億美元，對(duì)小型供應(yīng)商也產(chǎn)生了威脅。

由于關(guān)稅的增加，底特律三家汽車制造商在2018年各耗費(fèi)了數(shù)十億美元。例如，通用汽車的關(guān)稅和大宗商品成本使其2018年的利潤減少了約10億美元。福特汽車和菲亞特克萊斯勒也遇到了類似的影響，前者的損失約為5億美元。

代表FCA、福特和通用汽車?yán)娴拿绹囌呶瘑T會(huì)(American Automotive Policy Council)對(duì)該協(xié)議表示贊賞。

另外，福特發(fā)表聲明表示，它“感謝三國政府共同努力，找到解決這一關(guān)鍵問題的辦法”。取消對(duì)墨西哥和加拿大的鋼鐵和鋁加征關(guān)稅使美國-墨西哥-加拿大協(xié)定(USMCA)得以充分發(fā)揮其潛力?！拔覀兌卮賴鴷?huì)迅速通過USMCA，以推進(jìn)一個(gè)互相協(xié)調(diào)的、具有全球競爭力的汽車行業(yè)。我們將繼續(xù)作為一個(gè)協(xié)作伙伴，爭取USMCA的通過，因?yàn)樗诿绹⒘艘粋€(gè)框架，增加了投資、研發(fā)和創(chuàng)造高薪制造業(yè)就業(yè)機(jī)會(huì)?！?/p>

5月17日，白宮表示，特朗普將把對(duì)日本和歐洲的汽車征收關(guān)稅的決定推遲6個(gè)月。此前，美國向國外汽車加征關(guān)稅對(duì)日本和歐洲的打擊尤其嚴(yán)重。

但是，特朗普仍然希望利用汽車關(guān)稅作為威脅，迫使日本和歐盟在正在進(jìn)行的貿(mào)易談判中做出讓步。白宮新聞發(fā)言人薩拉·桑德斯（Sarah Sanders）在一份聲明中表示:“如果在180天內(nèi)不能達(dá)成協(xié)議，特朗普總統(tǒng)將決定是否會(huì)采取進(jìn)一步行動(dòng)以及需要采取什么樣的行動(dòng)?！?/p>

美國對(duì)鋼鐵和鋁的關(guān)稅威脅旨在迫使加拿大和墨西哥同意改寫北美自由貿(mào)易協(xié)定。事實(shí)上，加拿大和墨西哥去年確實(shí)達(dá)成過一項(xiàng)特朗普喜歡的貿(mào)易協(xié)議。但是，特朗普之前一直拒絕取消向加、墨的鋼鐵和鋁加征關(guān)稅。

美國商會(huì)(U.S. Chamber of Commerce)主席托馬斯·多諾霍(Thomas Donohue)表示，取消關(guān)稅“將立即為美國農(nóng)民和制造商帶來援助。最重要的是，這一行動(dòng)為USMCA在國會(huì)通過帶來了可喜的勢(shì)頭”。

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