蓋世汽車訊 在全面電動(dòng)化趨勢(shì)下，如何為電動(dòng)汽車、房屋、設(shè)備、建筑和日常生活提供所需的電力呢？利用太陽(yáng)能資源，成為可持續(xù)發(fā)展的有力手段之一，但目前這類電池的效率不是很高。據(jù)外媒報(bào)道，由倫敦大學(xué)學(xué)院（UCL）共同領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)設(shè)法大幅提高一種新型太陽(yáng)能電池的效率。這種電池不僅效率更高，而且成本更低。

（圖片來(lái)源：倫敦大學(xué)）

目前，太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)和一些建筑物屋頂上采用的都是硅基電池。就其產(chǎn)生的能量而言，這些電池相當(dāng)厚、很笨重、很大。這是個(gè)很大的問(wèn)題，限制了在單一地區(qū)投放太陽(yáng)能電池的數(shù)量。而硅基太陽(yáng)能電池的替代方案中，通常含有有毒或非常昂貴的元素?，F(xiàn)在，研究人員開(kāi)發(fā)了一種新型太陽(yáng)能電池，其中包含由銀和鉍兩種金屬原子組成的納米晶體。

新研究表明，銀和鉍原子均勻分布在材料上，可以增加納米晶體吸收的光線，產(chǎn)生更多的能量。在此基礎(chǔ)上，可以制造極薄的太陽(yáng)能電池，厚度僅為1/10000毫米。

這種新型太陽(yáng)能電池的實(shí)測(cè)功率轉(zhuǎn)換效率超過(guò)9%。這個(gè)結(jié)果算不上高得出奇，實(shí)際上太陽(yáng)能電池的最高效率是30%，并且有可能進(jìn)一步發(fā)展。值得注意的是，新銀鉍電池比現(xiàn)有薄膜光伏技術(shù)薄0-50倍，比硅光伏薄1000倍。研究人員Gerasimos Konstantatos表示：“就低溫和溶液處理的環(huán)保無(wú)機(jī)太陽(yáng)能電池而言，這項(xiàng)研究中報(bào)告的設(shè)備在穩(wěn)定性、外型尺寸和性能方面創(chuàng)下了紀(jì)錄?！?/p>

雖然銀的價(jià)格不是很低，鉍也不是到處可見(jiàn)，這種太陽(yáng)能電池的成本效益仍然很高。此外，研究人員認(rèn)為，將這種新的太陽(yáng)能電池用在大型太陽(yáng)能電池板上，可以減少對(duì)稀土元素的依賴。稀土元素儲(chǔ)量很少，而且難以通過(guò)可持續(xù)性方法開(kāi)采和提煉。

研究人員表示，隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，需要進(jìn)一步挖掘可再生能源，真正使用無(wú)污染的個(gè)人交通工具。未來(lái)幾年，希望這些更薄的太陽(yáng)能電池板成為一種可行選擇。

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