蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，瑞士電池制造商Leclanché表示，其已在鋰離子電池安全性方面取得突破，同時不影響電芯的性能。通過在電解質(zhì)配方中添加一種特殊的添加劑，可將熱風(fēng)險事件減少近80%。

（圖片來源：Leclanché）

Intertek Germany外部檢測實驗室對這種60 Ah的電芯進(jìn)行了一系列行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)釘穿透試驗，以確認(rèn)電池性能。盡管測試電芯因內(nèi)部短路而被刺穿，但比起沒有阻燃添加劑的同類電芯，這種電芯表現(xiàn)出的火災(zāi)風(fēng)險要低得多。預(yù)計新電芯將從2023年第一季度開始生產(chǎn)。

在德國Willst?tt，Leclanché公司利用專有工藝來生產(chǎn)電池電芯。在生產(chǎn)電解質(zhì)時，采用水基工藝，而不是NMP等有機(jī)溶劑。這大大降低了對環(huán)境的影響，減少二氧化碳排放。過去十年，該工藝已在商業(yè)生產(chǎn)過程中得到充分驗證。

考慮到人們對車輛著火風(fēng)險的擔(dān)憂，對于鐵路、卡車和公共汽車市場的用戶來說，這種電芯具有重要意義。Leclanché首席執(zhí)行官Anil Srivastava表示：“制造商們期盼下一代固態(tài)電池。這項突破將激勵制造商，推進(jìn)先進(jìn)的車隊設(shè)計?！?/p>

該公司首席技術(shù)官Pierre Blanc表示：“為了實現(xiàn)安全性，目前采取的很多方法都會影響電池的性能或壽命。Leclanché開發(fā)了一種高性能、高能量密度鋰離子電芯。這種電芯的安全性很高，但不會對性能或壽命產(chǎn)生負(fù)面影響?！?/p>

去年6月，Leclanché公司宣布，其正在開發(fā)新一代鋰離子模塊，以用于公路、鐵路和水上能源密集型電動交通應(yīng)用；同時在瑞士開設(shè)了一條新的大規(guī)模模塊制造生產(chǎn)線。

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