蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，V2X（車到一切）通信解決方案供應(yīng)商Autotalks宣布將推出其突破性的第三代芯片組TEKTON3和SECTON3，旨在支持所有即將到來的V2X要求。這些新設(shè)備是全球首款支持第2天場景（Day 2 scenarios）的5G-V2X的設(shè)備。

圖片來源：Autotalks

第1天V2X（Day 1 V2X）可提供挽救生命的態(tài)勢感知警報。第2天V2X（Day 2 V2X）應(yīng)用程序可以利用其他車輛共享的傳感器數(shù)據(jù)，并實現(xiàn)自動制動等關(guān)鍵操作。當(dāng)前設(shè)備只能發(fā)出警告。汽車制動需要功能安全認(rèn)證，這在Autotalks第三代芯片組中首次引入。該芯片組這是世界上唯一通過功能安全認(rèn)證的V2X芯片組，滿足ISO26262 ASIL B等級標(biāo)準(zhǔn)。

過去幾年開發(fā)的新芯片組旨在支持DSRC和C-V2X通信技術(shù)中所有即將到來的V2X要求，包括最新的5G-V2X（C-V2X Rel. 16/17/18）和IEEE802.11bd（下一代DSRC）。

這些芯片組支持同時完全向后兼容所有Day 1車輛（每輛車使用DSRC或 LTE-V2X（C-V2X Rel. 14）報告自己的數(shù)據(jù)），以及所有Day 2技術(shù)（車輛報告所有傳感器檢測到的信息，用于“傳感器共享”或“協(xié)作感知”）。

這些芯片組將嵌入超低延遲V2X硬件安全模塊（eHSM）和線速安全驗證的硬件加速。TEKTON3包括一個針對Day 1和Day 2 V2X堆棧執(zhí)行進(jìn)行擴(kuò)展的優(yōu)化CPU。

第三代芯片組的低功耗將增強(qiáng)Autotalks的ZooZ微型移動出行V2X安全平臺的能力，以防止自行車和踏板車發(fā)生事故并保護(hù)行人等弱勢道路使用者。

Autotalks研發(fā)副總裁Amos Freund表示：“我們的第三代芯片組是一項工程突破，使我們能夠?qū)崿F(xiàn)業(yè)務(wù)突破。這是第一個同時支持Day 1和Day 2 scenarios的V2X芯片組，將有助于保護(hù)汽車、自行車、踏板車以及行人的安全，并實現(xiàn)自動制動。 同時，它能夠在高環(huán)境溫度下以低功耗運(yùn)行，且價格實惠。預(yù)計未來其他主要OEM將采用該新架構(gòu)，并將我們的第三代芯片組集成到車輛中。Autotalks將不斷提供世界上最好的V2X硬件和軟件，以保護(hù)司機(jī)、兩輪車和行人。”

返回第一電動網(wǎng)首頁 >