來源：第一電動網 ? ? 作者：愛特斯拉車友匯

一提到電動車，大家可能會想到電動車的保養(yǎng)簡單，主要原因是電機比傳統汽車的燃油發(fā)動機結構要簡單的多。不僅如此，電機的壽命也遠比燃油發(fā)動機要長！

馬斯克曾放出豪言，要將特斯拉的動力系統壽命達到160萬公里！地球赤道長度4萬公里，繞地球40圈！地球到月球的距離是38萬公里，這是要地球月球來回四五趟！這幾乎是終身不壞的節(jié)奏呢！

為了實現這一目標，特斯拉已經對電池組、變頻器和電動進行了若干改進。據最新的消息，特斯拉又對其驅動部分進行了另一項升級！

特斯拉并沒有確認上述升級的細節(jié)，只是稱進行了軟件和硬件的升級，因此僅限于在產的新車！根據外媒獲得的最新消息，特斯拉的升級包括了后驅系統的版本升級！

特斯拉打造了三款不同類型的電機：一個后驅主電機，一個體積略小的前驅電機（雙電機版本中使用），以及一個更大號的“高性能版本”（俗稱：帶P的）后驅電機。

在本周末對性能進行升級后，特斯拉對其主后驅電機的部件數量進行了調整，所有升級的車型都將使用此類型電機，而沒有配備此類型電機的車型：特斯拉Model S P100D和X P100D沒有任何性能的升級！

特斯拉并沒有對全新的驅動結構進行評論，但是考慮到此次升級將百公里加速性能提升了1秒，因此此升級幅度非常大！

特斯拉的驅動結構的生產工藝具有全新開發(fā)的專利體系，包括一個電機，一個變頻器和一個變速器。但是特斯拉一直在忙于生產Model 3所用的電機，截止目前尚沒有明確的信息，但是特斯拉有可能會將現有的上述性能升級用于Model 3！

撰稿：小愛

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