據外媒報道，有項新技術可將道路標志（road signs）與其它交通信息直接整合到車輛中，該項技術正在倫敦與多佛（Dover）的M2和A2公路上開展技術測試。

英格蘭高速公路公司（Highways England）宣布，未來兩年內將開展該項技術測試計劃，實現高速公路與車輛的直接通信。駕駛員將從儀表板顯示屏內獲得車速限制、道路基礎設施及前方交通擁堵、交通燈變燈的等待時間（紅燈變綠燈、綠燈變紅燈）等相關信息。

該項技術測試的耗費高達1500萬英鎊（約合1953.45萬美元），該測試的始于今年11月，并于2020年12月結束。

工作原理及所提供的信息類型？

英格蘭高速公路公司表示，其旨在實現更為安全、高效、便捷的移動出行服務。該公司將負責安裝電纜及路側裝置，利用蜂窩式網絡及ITS-G5網絡，實現車輛與道路基礎設施的數據通信（V2I）。在初步測試階段，只有配置了專用設備的車輛才能“看見”該類車載信息，包括以下內容：

車載標牌（In-vehicle signage）

車輛限速等傳統(tǒng)道路標志所顯示的信息將直接顯示在車載顯示屏內。從長遠角度看，英格蘭高速公路公司表示，這有助于提升道路安全性，最終將信號架（gantries）等路側基礎設施移除。

綠燈最佳車速顧問（Green light optimal speed advisory）

駕駛員將得到綠燈變紅燈、紅燈變綠燈的等待時間建議。車輛將顯示安全車速，確保其能在綠燈顯示期間通過路口，該公司希望該測試還有助于實現減排。

道路施工警示

當臨近有道路施工時，將會提醒駕駛員提前變道，從而提升交通流量，減少車輛進入施工作業(yè)場地的幾率，提升道路用戶及道路工作者的安全性。

車輛數據探查

該服務將向中控系統(tǒng)提供車輛的定位及車速，從而提升對交通流及路況的了解程度。

或將提升出行安全性及可靠性

英格蘭高速公路公司的高管Mike Wilson表示：“該技術可實現車輛的車間通信（V2V）及車輛與道路基礎設施通信（V2I），可向駕駛員直接提供實時個性化信息，或將提升出行安全性及可靠性。”（本文圖片選自kentlive.news）

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