7月8日，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹在例會(huì)上表示，理想ONE6月銷量不足2000臺(tái)。

隨后，第一電動(dòng)網(wǎng)向其證實(shí)了這一消息。

與5月的2148臺(tái)相比，理想ONE 6月出現(xiàn)了小幅下滑。自交付以來，一向表現(xiàn)穩(wěn)健的理想接連兩次銷量下跌，其背后的原因讓人甚是好奇。

有接近理想的知情人士稱，理想ONE 銷量出現(xiàn)下滑有兩方面的原因。一是累積用戶量消耗完了；二是零售中心數(shù)量的限制。

該知情人士表示，6月是理想的過渡期，累積訂單被消耗完，新訂單進(jìn)入交付周期。

在4月底的媒體溝通會(huì)上，理想CEO李想就曾透露，理想創(chuàng)始用戶的數(shù)量最多就1萬人。而6月中旬，理想的交付量就已經(jīng)達(dá)到了10000臺(tái)。這意味著，理想累積訂單數(shù)量已經(jīng)完全被消耗完，6月中旬之后的交付量都是新訂單。

而今，要想獲得新訂單，理想線下門店的數(shù)量勢(shì)必不能少，這也是影響其6月銷量的又一原因。

數(shù)據(jù)顯示，截止6月底，理想ONE在全國18座城市有21家零售中心。與月銷量3000臺(tái)以上的蔚來相比，不足其零頭。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，截止7月5日，蔚來的門店數(shù)量達(dá)到129家，理想的門店數(shù)量顯然太少。

事實(shí)上，李想也意識(shí)到門店數(shù)量對(duì)其銷量的影響。在與湖畔大學(xué)的訪談中，李想表示今年年底門店數(shù)量將達(dá)到60家。他認(rèn)為，“在新車交付后客戶滿意程度很高的情況下，20家店意味著把‘圈地’機(jī)會(huì)給到了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?！闭缋钕胨?，理想ONE交付以來，獲得了不錯(cuò)的用戶口碑，用戶滿意度很高。超過98%的用戶表示對(duì)車輛使用滿意并愿意推薦身邊的朋友購買理想ONE，前6500臺(tái)銷量中有60%來自老用戶的推薦。

李想還認(rèn)為，“我們可以只開20家店，達(dá)到今年的原定目標(biāo)，但如果對(duì)手增長是兩倍，相當(dāng)于你是負(fù)增長。一旦對(duì)手獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，它會(huì)拿走最好的資源，供應(yīng)商的資源、用戶的資源、媒體的資源、渠道的資源?！币虼耍硐雱?shì)必要增加門店數(shù)量。

這一說法也得到另一位資深行業(yè)觀察者的認(rèn)可。這位資深行業(yè)觀察者對(duì)第一電動(dòng)網(wǎng)表示，據(jù)他了解，“在有理想門店的地方，就一定有理想ONE的用戶。有些城市的用戶很想買，但是沒有門店。”

可見，線下門店的數(shù)量對(duì)理想ONE銷量具有極其重要意義。而隨著門店數(shù)量的增加，理想下半年的銷量或?qū)⒂兴厣?/p>

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