繼9月2日，東風(fēng)汽車宣布陳彬擔(dān)任東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司總裁助理，神龍汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、黨委書記后，陳彬很快迎來了新的身份。9月17日下午，神龍汽車召開干部大會(huì)，會(huì)上宣布陳彬升任為神龍汽車有限公司總經(jīng)理。

僅僅半個(gè)月，陳彬再次迎來了新的職位和身份，成為這家中法合資車企的總經(jīng)理。據(jù)悉，原神龍汽車總經(jīng)理羅思博已經(jīng)離任，但PSA集團(tuán)中國區(qū)人力資源總監(jiān)張未并未公布羅思博新的去向。

公開資料顯示，陳彬于大學(xué)畢業(yè)后便加入東風(fēng)汽車，歷任東風(fēng)德納車橋有限公司十堰工廠廠長助理，東風(fēng)德納車橋有限公司采購部部長，東風(fēng)汽車公司團(tuán)委副書記、團(tuán)委書記，東風(fēng)汽車股份有限公司黨委書記，東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理等職位。2020年9月起擔(dān)任任東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司總裁助理，神龍汽車有限公司總經(jīng)理、黨委書記。

值得關(guān)注的是，擔(dān)任神龍汽車總經(jīng)理的陳彬還在集團(tuán)總部擔(dān)任要職。所以，陳彬以東風(fēng)集團(tuán)總裁助理的身份履新，在不少業(yè)內(nèi)人士看來，東風(fēng)汽車此舉無疑是傾集團(tuán)之力助推神龍公司復(fù)興。

2019年9月，神龍汽車正式發(fā)布“元計(jì)劃”，計(jì)劃用6年三個(gè)階段逐步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正、盈利、年銷量40萬輛的目標(biāo)。尷尬的是，以當(dāng)下的成績來看，這樣的目標(biāo)幾乎無法兌現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，神龍汽車今年前七月銷量為2.6萬輛，同比下滑65.4%。而根據(jù)東風(fēng)汽車發(fā)布的半年報(bào)顯示，今年上半年神龍汽車虧損了13億元。

盡管銷量和營收都降至冰點(diǎn)，但中法雙方都曾表示：“不會(huì)放棄”。那么，對中國市場了如指掌的陳彬會(huì)幫助神龍汽車最終實(shí)現(xiàn)“擺尾”嗎？車友頭條將持續(xù)關(guān)注。

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