倚重輕卡業(yè)務

11月3日，東風汽車股份發(fā)布的10月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報顯示，東風汽車股份1-10月累計銷售汽車14.16萬輛，同比增長8.13%。前10個月，東風汽車股份已完成2020年17萬輛目標的83.3%，已經(jīng)追上2020年的時間進度。根據(jù)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報，1-10月，輕卡業(yè)務的銷量已占據(jù)整體銷量的88%，相比去年多出10個百分點。

今年起，東風汽車股份旗下的客車、客車非完整車輛與基本型乘用車一直處于下滑趨勢。而在去年，其客車業(yè)務整體呈微增趨勢，客車非完整車輛微量下滑，基本型乘用車下滑過半。今年前三者都出現(xiàn)大幅下滑，基本型乘用車下滑幅度更是接近97%。從近兩年走向來看，東風汽車股份整體越來越倚重輕卡業(yè)務。

廣發(fā)證券指出，東風汽車股份有東風康明斯提供保障，輕卡升級未來有望提供彈性。根據(jù)近年財報來看，18 年-20 年 H1 東風康明斯貢獻的凈利潤占公司總投資凈收益的 80.1%，是公司盈利能力的保障；作為國內(nèi)輕卡市場領先企業(yè)，公司的輕卡業(yè)務未來有望乘行業(yè)供給側改革的東風，為公司盈利提供彈性。

作為東風輕卡主力軍，東風汽車股份輕卡業(yè)務在持續(xù)增長的同時，其為東風輕卡也帶來大幅助力。根據(jù)輕卡銷量排行榜來看，其自2019年向前躍3名進入第2名后，東風輕卡的位置一直未變。

加碼新能源

在打造主力輕卡的同時，東風汽車股份近日種種動作表明，其在新能源領域進一步加大了碼力。東風汽車股份在近日收到國家新能源汽車推廣補貼款1.8億元，對于東風汽車股份而言，這將有利于其此后的新能源推進工作。

此外，東風汽車股份10月30日公布的前三季度財報顯示，其第三季度的研發(fā)費用相比同期翻了一番，同比大增103%；東風汽車股份通過第三季度的營收，將前三季度的整體營收轉負為正，累計同比增長1.7%；早前在其公布半年報時，東風汽車股份前兩季度的整體營收還為負增長。

今年9月，東風汽車股份推出了在新能源輕型車領域具有跨時代意義的新品—全新一代正向開發(fā)綠色智能城配車“東風凱普特e星”。為此，新上任東風汽車股份總經(jīng)理的李軍智表示：“我們也想為行業(yè)樹立一個標桿，為客戶創(chuàng)新價值，我們也想開啟東風輕型車智慧物流的新時代?！?/p>

廣發(fā)證券還指出，隨著國內(nèi)“后疫情時代”到來，整體消費市場回暖，商用車需求有望進一步提升，東風汽車股份的新款車型銷量有望走高。

東風汽車股份以上舉動亦響應了近日出臺的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，該規(guī)劃也將助力東風汽車股份在新能源領域更進一步。該規(guī)劃提到，將推動新能源汽車在多領域的應用，為新能源貨車通行提供便利，構建智能綠色物流運輸體系。

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