10月同比增長(zhǎng)近9%

總銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)的東風(fēng)公司，內(nèi)部仍然發(fā)展不平衡。

11月4日晚，東風(fēng)公司公布了10月汽車(chē)銷(xiāo)量：今年10月，東風(fēng)公司銷(xiāo)量繼續(xù)保持增長(zhǎng)，當(dāng)月銷(xiāo)售汽車(chē)35.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.8%，1-10月累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)269.22萬(wàn)輛，同比下滑7%，降幅較上月收窄2個(gè)百分點(diǎn)。

在乘用車(chē)領(lǐng)域，東風(fēng)公司雖然在10月為正增長(zhǎng)，但總體銷(xiāo)量還未能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正；具體來(lái)看，東風(fēng)公司10月銷(xiāo)售汽車(chē)28.54萬(wàn)輛，其同比5%的增幅仍未能跑贏大市。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)銷(xiāo)商調(diào)研情況，其推算出10月狹義乘用車(chē)零售市場(chǎng)同比增長(zhǎng)約6%；乘用車(chē)市場(chǎng)平均走勢(shì)明顯高于東風(fēng)乘用車(chē)的增長(zhǎng)速度。

在商用車(chē)領(lǐng)域，相比于上半年，東風(fēng)公司已放緩了腳步，近兩個(gè)月的增速明顯沒(méi)有之前高，但不管是單月增速還是整體增速，東風(fēng)公司還是與行業(yè)持平，甚至微高于行業(yè)平均水平。具體來(lái)看，東風(fēng)公司10月銷(xiāo)售汽車(chē)6.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.7%，1-10月累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)60.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.8%。

細(xì)分到品牌來(lái)看，東風(fēng)公司主要三大合資品牌10月的漲幅都超過(guò)兩位數(shù)，其中東風(fēng)本田的漲幅達(dá)到最高；而自主品牌乘用車(chē)一如既往呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，10月并未得到任何改變。在商用車(chē)領(lǐng)域，東風(fēng)的輕卡與中重卡都有不俗表現(xiàn)；尤其是東風(fēng)柳汽，今年以來(lái)漲幅達(dá)到東風(fēng)內(nèi)部最高，其1-10月整體銷(xiāo)量的漲幅已超過(guò)54%。

東風(fēng)柳汽或最快達(dá)標(biāo)

不足兩個(gè)月將結(jié)束2020年，在東風(fēng)公司各品牌中，銷(xiāo)量目標(biāo)進(jìn)展情況最好也當(dāng)屬東風(fēng)柳汽，目前目標(biāo)完成不佳的為東風(fēng)風(fēng)光與神龍。整體來(lái)看，東風(fēng)公司內(nèi)部商用車(chē)的目標(biāo)完成情況要明顯好于乘用車(chē)，其乘用車(chē)領(lǐng)域品牌目標(biāo)完成度基本都沒(méi)過(guò)半，即使有過(guò)半的品牌，其也是因?yàn)樵诤笃谙抡{(diào)過(guò)銷(xiāo)量目標(biāo)。

拆分到各個(gè)品牌來(lái)看，僅東風(fēng)悅達(dá)起亞的目標(biāo)完成度超過(guò)75%，東風(fēng)風(fēng)行目標(biāo)完成度剛過(guò)半，東風(fēng)風(fēng)神、神龍汽車(chē)、東風(fēng)風(fēng)光的目標(biāo)完成度均未過(guò)半。其中，東風(fēng)悅達(dá)起亞與東風(fēng)風(fēng)行今年在年中時(shí)都下調(diào)過(guò)年度銷(xiāo)量目標(biāo)。

年初東風(fēng)公司定下375萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，前10個(gè)月完成度71.8%。此外，東風(fēng)汽車(chē)有限的目標(biāo)完成度亦不佳，目前僅完成69.5%。在商用車(chē)領(lǐng)域，東風(fēng)柳汽、東風(fēng)商用車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)股份的銷(xiāo)量目標(biāo)均趕上了時(shí)間進(jìn)度。此外，東風(fēng)柳汽不僅在期間上調(diào)過(guò)銷(xiāo)量目標(biāo)，目前或許還有提前完成目標(biāo)的可能。截至10月，東風(fēng)柳汽已完成87%的年度目標(biāo)。

有分析指出，東風(fēng)公司內(nèi)部目標(biāo)完成情況除了與今年疫情大環(huán)境、市場(chǎng)對(duì)商用車(chē)的需求有關(guān)外，還與自身的“商強(qiáng)乘弱”問(wèn)題有關(guān)。早前中車(chē)網(wǎng)從其近年來(lái)的年報(bào)與半年報(bào)中發(fā)現(xiàn)，近三年，東風(fēng)公司乘用車(chē)與商用車(chē)的營(yíng)收比例已從“乘強(qiáng)商弱”轉(zhuǎn)變?yōu)椤吧虖?qiáng)乘弱”，今年上半年乘用車(chē)營(yíng)收不到整體營(yíng)收的二成。

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