蓋世汽車訊 1月22日，大眾集團表示，受疫情影響，2020年利潤幾乎減半，但得益于中國高檔車銷量反彈，以及第四季度汽車交付量上漲，集團最終保持了盈利。

（圖片來源：大眾）

2020年，在不包括“柴油門”相關(guān)成本的情況下，大眾集團營業(yè)利潤從2019年的193億美元下降48.2%，至100億歐元（約122億美元），但據(jù)Refinitiv Eikon數(shù)據(jù)，這高于分析師預(yù)期的48億歐元。

大眾集團在聲明中表示，去年其汽車部門凈現(xiàn)金流約為60億歐元，汽車交付量在年末上漲。Jefferies投資銀行分析師在報告中表示：“汽車交付量上漲是受歡迎的，并將支持整個行業(yè)即將發(fā)布的全年業(yè)績報告?！边@一積極表現(xiàn)為大眾和汽車行業(yè)在這動蕩的2020年畫上了句號。

由于受到疫情影響，大眾第二季度銷量走低，出現(xiàn)營業(yè)虧損，隨后在中國豪華車需求飆升的推動下恢復(fù)營業(yè)利潤，于第三季度扭虧為盈。據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會的數(shù)據(jù)，大眾集團2020年12月汽車銷量上漲9.7%，同期歐洲新車注冊量卻下跌近4%。

在1月22日公布財報數(shù)據(jù)后，大眾集團股價在午盤交易中上漲2.7%，至每股166.4歐元，創(chuàng)11個月以來新高。大眾集團將于3月16日公布具體的2020年財報。

大眾大股東保時捷汽車控股公司表示，得益于大眾集團的表現(xiàn)，其2020年可能實現(xiàn)不錯的稅后營業(yè)利潤。該公司在大眾集團持股31.4%，并擁有53.1%的投票權(quán)。

大眾卡車部門Traton去年調(diào)整后營業(yè)利潤為1.35億歐元，遠高于此前分析師預(yù)測的虧損6.25億歐元。Traton表示，“第四季度銷量一直在持續(xù)強勢復(fù)蘇”。

由于疫情（包括全球芯片短缺和不同市場的疫情封鎖措施），大眾集團和競爭對手仍舊面臨著挑戰(zhàn)，這意味著2021年也將是艱難的一年。大眾集團也面臨著研發(fā)電動車和自動駕駛車的激烈競爭。FCA和PSA合并后的Stellantis成為了全球第四大汽車制造商，也增加了大眾的壓力。

1月21日，大眾表示，2020年未達到歐盟對其乘用車車隊規(guī)定的二氧化碳排放目標，可能將面臨逾1億歐元的罰款。

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