3月10日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，Model 3高性能版和Model Y長(zhǎng)續(xù)航、高性能版價(jià)格上調(diào)，相較此前均上漲1萬(wàn)元。

Model 3和Model Y當(dāng)前售價(jià)；圖片來(lái)源：特斯拉官網(wǎng)截圖

具體來(lái)看，Model 3高性能版的價(jià)格已調(diào)至34.99萬(wàn)元起，較原來(lái)的33.99萬(wàn)元上漲1萬(wàn)元；Model Y長(zhǎng)續(xù)航、高性能版的價(jià)格分別為35.79萬(wàn)元和39.79萬(wàn)元，較之前的34.79萬(wàn)元和38.79萬(wàn)元上漲1萬(wàn)元。

據(jù)悉，不僅在中國(guó)，特斯拉在美國(guó)也在漲價(jià)。據(jù)其官網(wǎng)顯示，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)上調(diào)1000美元至59990美元，Model Y高性能版售價(jià)上調(diào)1000美元至64990美元。

事實(shí)上，不只是特斯拉，今年3月國(guó)內(nèi)已有多家車企宣布漲價(jià)。

例如上汽榮威旗下RX5 eMAX PHEV無(wú)畏尊享版、Ei5、i6MAX EV三款車型價(jià)格均在原有價(jià)格上上漲2000元。

威馬部分車型售價(jià)自3月起也在進(jìn)行逐步調(diào)整。其中，2022款EX5-Z PRO全能版售價(jià)15.48萬(wàn)元，Lead創(chuàng)領(lǐng)版售價(jià)16.38萬(wàn)元，這兩款車型價(jià)格分別上浮3000元和4000元。

另外，吉利幾何旗下A和EX3功夫牛等車型售價(jià)也有1100-7000元的上調(diào)。其中，幾何EX3功夫牛全系車型無(wú)變化，依舊分為堅(jiān)強(qiáng)牛牛和功夫牛牛2個(gè)版本，整體外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)未作調(diào)整，售價(jià)部分全系上漲7000元，售價(jià)為6.58萬(wàn)和7.58萬(wàn)。

此外，歐拉汽車也宣布，自3月1日零時(shí)起，歐拉好貓GT版官方指導(dǎo)價(jià)調(diào)整為14.7萬(wàn)元起，漲價(jià)1.2萬(wàn)元。

如果將時(shí)間向前推，哪吒汽車、比亞迪汽車、五菱汽車等諸多車企亦官宣漲價(jià)，涉及車型已超30款。而從官方回應(yīng)來(lái)看，漲價(jià)一舉主要受新能源汽車補(bǔ)貼退坡、原材料價(jià)格上漲、芯片短缺等因素影響。

對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士表示，進(jìn)入2022年，新能源汽車行業(yè)在面對(duì)芯片、電池短缺帶來(lái)的供應(yīng)緊張問(wèn)題的同時(shí)，還不得不承受補(bǔ)貼退坡帶來(lái)的影響，此番新能源汽車集體漲價(jià)，將在一定程度上緩解車企的業(yè)績(jī)壓力，但也會(huì)考驗(yàn)車企的革新能力與消費(fèi)者的接納度。

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