自動(dòng)駕駛的發(fā)展迎來(lái)了一次大更新。

本周四，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布了最終版的《無(wú)人駕駛汽車(chē)乘客保護(hù)規(guī)定》，明確了全自動(dòng)駕駛汽車(chē)不再需要配備傳統(tǒng)的方向盤(pán)、制動(dòng)或油門(mén)踏板等手動(dòng)控制裝置來(lái)滿(mǎn)足碰撞中的乘員安全保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

這就意味著，車(chē)企可以合法合規(guī)地生產(chǎn)沒(méi)有方向盤(pán)和控制踏板的無(wú)人駕駛車(chē)輛并投入商用，而不必受到老舊法規(guī)的阻礙。

汽車(chē)制造商和科技公司在部署無(wú)人駕駛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（ADS）汽車(chē)時(shí)，面臨著巨大的障礙，因?yàn)閹资昵爸贫ǖ陌踩珮?biāo)準(zhǔn)規(guī)定，此類(lèi)汽車(chē)必須有人類(lèi)駕駛員控制。

上個(gè)月，通用汽車(chē)及其自動(dòng)駕駛技術(shù)子公司Cruise向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局遞交申請(qǐng)，請(qǐng)求允許生產(chǎn)造和部署一款沒(méi)有方向盤(pán)或剎車(chē)踏板等人工控制的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局表示：“對(duì)于完全由ADS控制的車(chē)輛，手動(dòng)操作的駕駛控制在邏輯上是不必要的?！?/p>

但新規(guī)則強(qiáng)調(diào)，自動(dòng)駕駛車(chē)輛必須提供與人類(lèi)駕駛車(chē)輛相同水平的乘員保護(hù)。

自動(dòng)駕駛車(chē)輛不需方向盤(pán)和加速、剎車(chē)踏板，那就意味著能夠省下一筆不算小的開(kāi)支，對(duì)于像特斯拉這種激進(jìn)的車(chē)企，想必是非常樂(lè)于看到的景象。

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