來(lái)源：長(zhǎng)城官方

作者｜蘇鵬

1月23日晚，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了2023年業(yè)績(jī)快報(bào)，2023年長(zhǎng)城汽車(chē)營(yíng)業(yè)總收入1734.10億元，同比增長(zhǎng)26.26%；扣非歸母凈利潤(rùn)46.82億元，同比增長(zhǎng)4.58%；總資產(chǎn)達(dá)2019.3億元，同比增長(zhǎng)8.94%。

新能源汽車(chē)與海外市場(chǎng)銷量的向好拔高了單車(chē)平均收入。長(zhǎng)城汽車(chē)在2023年一共賣(mài)出去123萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)15.29%；長(zhǎng)城汽車(chē)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷售26.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)98.74%；海外市場(chǎng)銷售31.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)82.48%。“全球最卷的就是中國(guó)的市場(chǎng)，海外的市場(chǎng)盈利能力比中國(guó)的市場(chǎng)相對(duì)好一些?！遍L(zhǎng)城汽車(chē)首席財(cái)務(wù)官李紅栓曾告訴36氪AUTO。

2023年，長(zhǎng)城汽車(chē)單車(chē)平均收入14.09萬(wàn)元，與上一年同比提升1.23萬(wàn)元。2023年第一、二、三、四季度，單車(chē)平均收入分別為13.20萬(wàn)元、13.68萬(wàn)元、14.36萬(wàn)元、14.70萬(wàn)元。

長(zhǎng)城汽車(chē)有哈弗、魏牌、坦克、歐拉和長(zhǎng)城炮五個(gè)子品牌。過(guò)去的一年，哈弗在燃油車(chē)H序列、主打輕越野的狗序列之外開(kāi)辟了新能源龍序列，目前，哈弗品牌形成了城市+越野+輕越野的SUV全品類陣容，助推哈弗品牌2023年全年銷量達(dá)715,188輛，同比增長(zhǎng)16.00%；其中哈弗新能源全年銷量達(dá)7.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)648.56%。

坦克品牌在燃油越野車(chē)的基礎(chǔ)上，用Hi4技術(shù)布局越野新能源家族矩陣，拓展越野用戶使用場(chǎng)景。2023年累計(jì)銷售16.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.21%，其中，坦克Hi4-T車(chē)型累計(jì)銷量3.3萬(wàn)輛。

歐拉品牌長(zhǎng)城是目前唯一將純電作為主要技術(shù)路線的品牌，2023年年度累計(jì)銷售108,518輛，同比增長(zhǎng)4.35%。2024年，歐拉將迎來(lái)產(chǎn)品大年，計(jì)劃推出A級(jí)、C級(jí)等多款全新高品質(zhì)車(chē)型，實(shí)現(xiàn)A0級(jí)到C級(jí)市場(chǎng)的全面覆蓋。

此前長(zhǎng)城汽車(chē)總裁穆峰在長(zhǎng)城汽車(chē)投資者大會(huì)中表示，公司將在PHEV和BEV市場(chǎng)全面發(fā)力，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)銷量190萬(wàn)臺(tái)，凈利潤(rùn)72億元。

對(duì)于供應(yīng)鏈管理和成本控制，長(zhǎng)城汽車(chē)計(jì)劃自家供應(yīng)鏈占比提高至50%-60%，通過(guò)綜合評(píng)估供應(yīng)商實(shí)力實(shí)施降本策略，并加快無(wú)人駕駛城市落地步伐，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)百城規(guī)模應(yīng)用自動(dòng)駕駛技術(shù)。

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